DOLNÝ HRIČOV. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) postupne modernizujú svoje trate. Je to najmä preto, aby mohli vlaky jazdiť v rýchlosti 160 km/hod. Železnice naplánovali výluku od 18. do 31. januára 2016. Vo februári by mali ešte podľa plánu trať rekonštruovať 18 dní. V rámci modernizácie prejde celé koľajisko značnou premenou – budú betónovať základy trakčných podpier, montovať ich, prevesovať a montovať brány.
Výluky nekončia
Prvá výluka v smere do Púchova bola v pracovnom týždni od 18. do 21. januára. Výluky sa dotýkajú najmä zastávok Dolný Hričov, Horný Hričov a Predmier. Aktuálne je výluka od 25. do 31. januára na trati Dolný Hričov – Žilina v čase od 8.00 do 15.00 na jednej koľaji. Vlaky budú medzi stanicami jazdiť obojsmerne, vždy iba po jednej - nevylúčenej traťovej koľaji. Vlaky budú uprednostňované podľa poradia dôležitosti. „V dňoch30. a 31. januára 2016, v časoch 7.00 – 13.00, dôjde k výluke napájania v trolejovom vedení v celej ŽST Dolný Hričov. Počas týchto výluk budú vlaky osobnej dopravy vytláčané zo stanice hnacími koľajovými vozidlami nezávislej trakcie,“ hovorí Martina Pavliková, hovorkyňa ŽSR.
Do 29. januárasú preto niektoré vlaky osobnej dopravy nahradené náhradnou autobusovou dopravou a na celej trati je bez náhrady odrieknutý vlak Os 3352. „ŽSR prosia cestujúcu verejnosť o trpezlivosť a pochopenie v súvislosti s obmedzeniami v železničnej doprave, ku ktorým dochádza v dôsledku výlukových prác,“ dodáva hovorkyňa.
Nové mosty aj stena
Celý projekt modernizácie tejto trate má termín ukončenia naplánovaný na 6. februára 2017. Náklady na stavbu sú vo výške takmer 27 miliónov eur. Na úsek Dolný Hričov – Žilina je vyčlenených takmer 18 miliónov eur.
„Účelom modernizácie je zvýšenie traťovej rýchlosti na 160 km/h. Kompletne sa vymení železničný zvršok, vybudujú sa protihlukové steny, zmodernizuje sa zabezpečovacie zariadenie a zvýši sa komfort a bezpečnosť cestujúcej verejnosti. Zrušením železničných priecestí sa zvýši bezpečnosť cestnej dopravy,“ vysvetľuje Pavliková.
Celkovo sa modernizuje trať o dĺžke 23 kilometrov, osadia 44 nových výhybiek, zrekonštruujú 9 mostov a postavia 7 nových, prepracujú 5 nástupíšť, vybudujú 5 cestných nadjazdov a 5 nových podchodov. Obyvateľov, ktorí bývajú neďaleko trate, potešia aj protihlukové steny o dĺžke asi 14 km. V celom úseku bude nové trakčné vedenie a zabezpečovacie a oznamovacie zariadenia.
