ŽILINA. Po pár minútach státia na Škultétyho ulici vás zaručene rozbolí hlava. Kamióny, ktoré ulicu využívajú ako skratku, ľuďom ničia domy, ale aj psychické zdravie. Dotknutí bojovali za nápravu a po mesiacoch rokovaní s mestom to vyzerá, že sa situácia konečne pohne. Nákladnú dopravu nad 3,5 tony presmerujú.
Kamióny ničia domy
„My to tu máme na dennom poriadku. Kamióny si tu robia čo chcú. Domy nám praskajú, všetko sa otriasa v základoch. Cesta nikdy nebola pripravená na takýto nápor. Ráno o 8. hodine nemáte šancu vyjsť ani z vlastného dvora,“ povedala jedna z obyvateliek Škultétyho ulice Vladimíra Taranová Ďurdíková.
Podľa nej na ich rodnej ulici už nie je miesto pre život. Starší ľudia sú zúfalí a všetci podporili iniciatívu. Hlavným argumentom pri prvotných rokovaniach bol dôvod, že ak odklonia nákladnú dopravu, tak autá pôjdu automaticky cez Žitnú a Horeckú. Na to podľa dotknutých obyvateľov nie je dôvod, pretože štvorprúdová cesta smerom na Rajec je v dnešnej dobe menej využívaná. Problémov má ulica viac. Jedným z nich je aj zaťaženie kanalizačného zberača odpadu.
Problémov je viac
„Nepoznáme štruktúru podkladových vrstiev vozovky na ulici Škultétyho a ani možnosti jej dynamického zaťaženia, no môžeme sa domnievať, že v čase výstavby kanalizačného zberača neboli na konštrukčné vrstvy komunikácie kladené tak vysoké nároky,“ píše sa v stanovisku Severoslovenských vodárni a kanalizácií, a.s..
Túto domnienku podľa stanoviska umocňuje aj súčasné poškodenie krytu vozovky na niektorých miestach.
Merali intenzitu dopravy
Mesto nariadilo meranie intenzity dopravy v tomto úseku. „Škultétyho ulica vyhovuje v plnom rozsahu. Problémom sú križovatky, kde sa tvoria kolóny, ale aj rýchlosť áut, ktoré po ceste jazdia. Ráno v čase špičky od 7.15 do 8.15 sme napočítali 80 nákladných vozidiel a štyri autobusy,“ povedal Ján Čelko z Katedry cestného staviteľstva Žilinskej Univerzity.
Ľudia, ktorí tu žijú, sú ale presvedčení, že nákladných áut prejde v čase rannej aj poobednej špičky ďaleko viac. Nakoniec to vyzerá, že sa situácia, ktorá sa zdala neriešiteľná, pohne dopredu. „Blížime sa, dúfam, k zdarnému koncu. Dopravnú záťaž nákladných vozidiel zo Škultétyho ulice chceme presmerovať na cestu I/64, kde má pôsobnosť Okresný úrad pre cestnú dopravu a pozemné komunikácie, Okresný dopravný inšpektorát v Žiline, Krajský dopravný inšpektorát,“ povedal prednosta Mestského úradu v Žiline Igor Liška a doplnil, že tlak obyvateľov tu bol a je stále.
Tlak bol intenzívny
„Začali sme v roku 2013 ale intenzívnejšie sme to riešili v roku 2014. Spracovanie projektovej dokumentácie dopravného značenia, následné úpravy, stretnutia so správcami komunikácii. V októbri 2014 bola požiadavka Okresného dopravného inšpektorátu v Žiline na zaslanie údajov zo sčítania dopravy križovatiek pri „Fackárni“ a svetelnej križovatke pri Metre. Po medializácii na jar 2015 inšpektorát požiadal listom o kapacitné posúdenie týchto križovatiek. Mesto následne pripravilo podklady a tie prezentoval spracovateľ Ján Čelko 1. júla,“ doplnil Liška.
Špecifickosť tejto lokality je podľa neho v tom, že spája dve priemyselné zóny a ťažké nákladné vozidlá poškodzujú majetok a zdravie občanov emisiami a nadmerným hlukom.
Vozidlá presmerujú
Projektovú dokumentáciu po zapracovaní úprav, ktoré prezentoval Ján Čelko, postúpime inšpektorátu na schválenie. „Rozhodujúce je práve odsúhlasenie dopravného inšpektorátu. Ak bude projektová dokumentácia schválená, prerokuje sa so správcami komunikácií. Následne sa vydá dopravné určenie,“ doplnil Liška.
Samozrejme, firmy v tejto lokalite budú počas procesu oboznámené so zmenou, aby dali informácie o presmerovaní dopravy svojim dopravcom. „Po zavedení je určite potrebná kontrolná činnosť zo strany mestskej aj štátnej polície.“
Projektová dokumentácia predpokladá uzatvorenie ulíc Škultétyho, Pri Rajčanke a ulice Žitná pre vozidlá nad 3,5 tony, s výnimkou dopravnej obsluhy. „Nákladné vozidlá presmerujeme zo smeru Kragujevská cez cestu I/64 na svetelnú križovatku pri Metre, kadiaľ sa dostanú do priemyselnej zóny,“ dodal prednosta.
Zámer ľudí zo Škultétyho ulice sa tak splní. „Určite sme nechceli, aby sa nákladná doprava presmerovala tak, aby ťažké vozidlá išli popri Závodskom kostolíku, preto by bola táto alternatíva pre nás najprijateľnejšia,“ povedal Richard Žilinčan, ktorý tiež roky znášal nákladnú dopravu na Škultétyho ulici.
