ŽILINA. Dopravný podnik doplňuje nové automaty. Vo viacerých častiach Žiliny je miesto automatu v prístrešku na mestskú hromadnú dopravu diera a automat je umiestnený mimo neho. Bývalé vedenie, ktoré malo požiadavku aj na vytvorenie otvorov, argumentovalo pohodlím pre cestujúcich. Realita je ale iná. Zabezpečovala to firma euroAWK.
„Prístrešky postavila spoločnosť euroAWK na základe požiadavky bývalého vedenia mesta. Zmluva na ich realizáciu je z roku 2002 a bola uzatvorená medzi euroAWK a mestom Žilina. Dopravný podnik a jeho riaditeľ mali ako zabezpečovatelia mestskej hromadnej dopravy tiež významné slovo. Všetky stavby boli uzavreté v roku 2007,“ povedala vedúca oddelenia výstavby vo firme euroAWK.
Vzhľad určilo mesto
Vzhľad autobusových prístreškov a prvky, ktoré sú ich súčasťou, boli teda určené zo strany vtedajšieho vedenia mesta a dopravného podniku. Mesto si v prvej fáze výstavby vybralo stavby samostatných zastávok bez stánku na predaj tlače a v druhej fáze stavby zastávok so stánkom uprostred alebo na kraji. „V oboch prípadoch mesto trvalo na umiestnení vitríny nadštandardných rozmerov na umiestnenie cestovného poriadku, oznamov DPMŽ a mapy mesta. V priebehu výstavby - na základe prvotnej požiadavky bývalého riaditeľa Juraja Popluhára - mesto požiadalo euroAWK, aby každý prístrešok, kde je možné napojenie na elektrickú energiu, obsahoval aj špeciálny otvor na umiestnenie automatu na cestovné lístky,“ informuje.
Tejto požiadavke mesta firma vyhovela, a to napriek tomu, že úprava konštrukcie znamenala podstatne vyššie náklady. „S týmito nákladmi sme vopred nekalkulovali. Mesto Žilina argumentovalo tým, že cestujúci sú pri nákupe lístkov vystavení nepriazni počasia. Dôvod, prečo mesto v tom období nedoplnilo automaty do pripravených otvorov, žiaľ nepoznám,“ dodáva.
Spoločnosť euroAWK postavila na Slovensku vyše 860 prístreškov a v žiadnom meste okrem Žiliny sa konštrukcie na automat do prístrešku neumiestňovali. To sa týka aj veľkosti vitríny.
„Prístrešky riešilo bývalé vedenie mesta aj bývalé vedenie dopravného podniku a rozhodli sa pre tento typ s otvormi. Žiaľ, nedotiahli naplánovanú vec dokonca. V súčasnosti nemáme finančné prostriedky na premiestnenie automatov do týchto prístreškov. Je potrebné vykonať viaceré zemné práce, dotiahnutie káblov, čo v súčasnej situácii nie je možné riešiť,“ povedal hovorca mesta Žilina Pavol Čorba.
Dopravný podnik umiestňuje s ohľadom na pripojenie k elektrike
Dopravný podnik tvrdí, že umiesťuje automaty tak, aby bolo pripojenie na elektrickú energiu čo najefektívnejšie. Ide o napojenie z predajných stánkov a automaty sú umiestnené tesne vedľa nich. V prípade zastávky na železničnej stanici je to vzdialenosť niekoľkých metrov. Je zaujímavé, že sa o pripojenie elektrickej energie bývalé vedenie nezaujímalo.
„Prístrešky, ktoré boli v minulosti umiesťované, boli štandardne vyrábané a dodávané pre mesto ako vlastníka a prevádzkovateľa zastávok hromadnej dopravy s prevedením otvoru na automat. DPMŽ bude iniciovať pracovné stretnutie, kde sa touto témou budeme zaoberať,“ povedal Ján Barienčík, riaditeľ Dopravného podniku mesta Žilina.
