Utorok, 26. september, 2023 | Meniny má Edita

Južný obchvat skráti jazdu o dvadsaťpäť minút

Južný obchvat oddelí v Žiline miestnu a tranzitnú dopravu. Hotový by mal byť v roku 2018.

Stavba diaľnice postupuje pomalyStavba diaľnice postupuje pomaly (Zdroj: Ján Krošlák)

ŽILINA. Výstavba diaľničného úseku medzi obcami Hričovské Podhradie - Lietavská Lúč- sa začala pred troma týždňami. Je pokračovaním výstavby diaľnice D1, ktorá ma prepojiť Bratislavu s Košicami a zároveň pomôže odľahčiť dopravu v Žiline

SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

.„Vybudovaním južného diaľničného obchvatu poza Žilinu sa výrazne odľahčia cesty I/18 a I/64, ktoré sú hlavnou tranzitnou tepnou cez mesto. Južný obchvat oddelí miestnu a tranzitnú dopravu. Bude mať pozitívny vplyv na kvalitu života obyvateľov Žiliny,“ povedal primátor Igor Choma.

SkryťVypnúť reklamu

Štyri roky budú stáť pol miliardy

Úsek D1 medzi Hričovským Podhradím a Lietavskou Lúčkou bude stáť 427 miliónov eur, termín dokončenia je v januári 2018. Zmluvu so zhotoviteľom, ktorým je združenie stavebných firiem Doprastav, Strabag, Váhostav – SK a Metrostav, podpísali v decembri 2013.

Štúdia Výskumného ústavu dopravného v Žiline vyčíslila priemernú časovú úsporu. Výsledkom je 25 ušetrených minút pri osobnom a 22 minút pri nákladnom aute.

Nový diaľničný úsek zabezpečí zníženie spotreby pohonných hmôt v hodnote približne 12 miliónov eur ročne. Nehodovosť na v súčasnosti najviac vyťaženom úseku cesty I/18 by mohla klesnúť o 85 dopravných nehôd ročne.

„Úsek je dlhý 11,32 kilometra a patrí k tým náročnejším. Na trase je jedenásť mostných objektov a dva tunely. Po povrchu pôjde len 40 percent, zvyšok pôjde v tuneli alebo na mostnom objekte,“ povedal minister dopravy Ján Počiatek. Ide o dvojrúrové tunely Ovčiarsko, v dĺžke 2367 metrov a Žilina, ktorý má 651 metrov. Na pláne je i jedno odpočívadlo.

SkryťVypnúť reklamu

Diaľnica sa začína v križovatke D1 a D3 v Hričovskom Podhradí, pokračuje popri obciach Dolný Hričov, Ovčiarsko, Bitarová, Lietavská Lúčka a popri mestskej časti Žilina – Bytčica. Ústi pred križovatkou Lietavská Lúčka. Tu nadväzujuje na úseku Lietavská Lúčka – Dubná Skala.

Dominantou je tunel

Zatiaľ nie je známe, koľko bude táto časť diaľnice stáť. Momentálne prebieha tender. Úsek Lietavská Lúčka - Dubná Skala je dlhý 13,51 kilometra. Ministerstvo dopravy očakáva, že výstavba by sa mala začať ešte tento rok. Mala by trvať päť a pol roka.

Dominantou je tunel Višňové dlhý 7460 metrov. Stavba zahrňuje i vybudovanie deviatich mostných objektov, strediska správy údržby diaľnic, veľkého odpočívadla „Turie“ a mimoúrovňovej križovatky „Lietavská Lúčka,“ ktorá zabezpečí pripojenie diaľnice do Žiliny.

SkryťVypnúť reklamu

Obce sa neobávajú

Nepríjemnou súčasťou výstavby diaľnic je zvýšená premávka stavebných mechanizmov. Týka sa to najmä obcí Lietavská Lúčka a Hričovské Podhradie, ktoré tvoria koncové body budovaného úseku.

Jarmila Dobroňová, starostka Hričovského Podhradia, situáciu chápe. „Paradoxom je, že miesto výstavby už neleží v katastri našej obce, ale susedného Dolného Hričova.“ Hovorí, že diaľnica bude pre obec prínosom. Obdobný názor má aj starosta Lietavskej Lúčky Marian Sliviak. „Vnímam to ako šancu pre miestnych zamestnať sa. Tie štyri roky prospejú aj domácim podnikateľom.“ Od diaľnice si sľubuje aj zvýšenie bezpečnosti v obci. „Dnes obcou prechádza cesta prvej triedy I/64. Po novom budú šoféri jazdiť obchvatom.“

Starosta Dolného Hričova Vladimír Sadloň vníma premávku v dôsledku stavebných prác ako daň za pokrok, ktorý diaľnica prinesie. Zároveň ale dodáva, že väčšej premávky sa neobáva.

Ústav vyčíslil prínosy

Štúdia Výskumného ústavu dopravného v Žiline hovorí, že po sprevádzkovaní oboch úsekov diaľnice zostane na pôvodnej (súbežnej) ceste I/18 približne 20 až 26 percent súčasnej dopravy.

„Na celom úseku diaľnice D1 od Hričovského Podhradia po Dubnú Skalu je možné očakávať priemerne asi 22 220 vozidiel za hodinu. Z toho bude okolo 5920 vozidiel nákladnej dopravy nad 3,5 tony,“ povedal Lubomír Palčák, riaditeľ Výskumného ústavu dopravného.

Diaľnice v Žilinskom okrese

Prvý diaľničný úsek postavený v Žilinskom okrese bol úsek Vrtižer – Hričovské Podhradie.

Výstavba úseku sa začala v septembri 2004, do užívania bol odovzdaný v júni 2007.

Zhotoviteľom bola firma Doprastav, prostriedky na výstavbu pochádzali zo štátneho rozpočtu.

Na úseku sú dve križovatky, 18 mostov a odpočívadlo Predmier.

Druhým úsekom bolo diaľničné spojenie medzi Hričovským Podhradím a Žilinou, Strážovom.

Stavba sa začala v októbri 2005, ukončená bola v júni 2008. Zhotoviteľom boli firmy Doprastav, Váhostav a Strabag. Peniaze pochádzali z fondov Európskej únie a štátneho rozpočtu. Na diaľnici sú tri križovatky a 21 mostov.

Dĺžka tohto úseku je 9160 metrov. Z toho 8479 predstavuje trasu diaľnice D3 a 681 metrov trasu diaľnice D1.

Diaľnice na Slovensku

154, 15 kilometra - to je dĺžka úsekov vo výstavbe a v procese súťaže na zhotoviteľa v tomto roku. Z toho je 105,2 kilometra diaľnic a 48, 95 kilometra rýchlostných ciest.

Najčítanejšie na My Žilina

Komerčné články

  1. Voľba srdcom je nespoľahlivá. Toto je najlepšia pomôcka
  2. Až dve tretiny Slovenska majú mäkkú vodu. Čo na to naše cievy?
  3. Zamestnanci Mecomu súťažili na športových dňoch
  4. Most nahradia v Trenčíne záhradou s kaviarňami
  5. Ak podceníte pri stavbe tento detail, pripravte sa na vyššie účty za kúrenie
  6. Na nechránenom školskom dvore namerali v lete až 60 stupňov
  7. Služby na pohotovosti nikto nechcel. Postavili na nich biznis
  8. Potrebujeme sa zbaviť nálepky montážnej dielne
  1. Staršie IQOS zariadenia môžu spotrebitelia vrátiť do predajne
  2. Problémy s trávením a histamínová intolerancia, aká je liečba?
  3. Gröhling: Aj v školstve potrebujeme inovácie
  4. Bratislavská Kuchajda ožije športom
  5. Služby na pohotovosti nikto nechcel. Postavili na nich biznis
  6. Tenisová zábava pre celú rodinu na Peugeot Tennis Day
  7. Nerovnováha v kontrole močového mechúra
  8. Najlepšie poviedky domácich autorov
  1. Prešov si dlho pýtal obchvat, stáva sa slovenským skokanom 15 936
  2. Hladinka smeruje do Košíc! 7 462
  3. Ochutnajte zo Španielska viac. Spojte návštevu Madridu s Toledom 5 105
  4. Ak podceníte pri stavbe toto, pripravte sa na vyššie účty 4 614
  5. Až dve tretiny Slovenska majú mäkkú vodu. Čo na to naše cievy? 3 307
  6. Voľba srdcom je nespoľahlivá. Toto je najlepšia pomôcka 3 248
  7. Kaufland postavený z dreva? Áno, Bratislava má európsky unikát 2 529
  8. Také veľké kníhkupectvo ako na Obchodnej už neotvoríme 2 450

Blogy SME

  1. Júlia Piraňa Mikolášiková: Čo spája námestníka daňových kriminalistov s kauzou Rozuzlenie?
  2. Lucia Nicholsonová: Toto sú 3 dôvody, prečo z volieb neodstúpime
  3. Anna Miľanová: Fotografia: Prenos obrazu... 2023
  4. Marek Mačuha: Nedovoľte Matovičovi s Ficom vyhrať
  5. Ľudovít Paulis: Čo budú mať vedci, učitelia a zamestnávatelia z návratu SaS na ministerstvo školstva?
  6. Matej Galo: Rozdrvenie Ruska na Ukrajine, posilnenie NATO a zničenie putinovej jadrovej hrozby
  7. Michal Baran: Matovič neprekvapil
  8. Martin Škopec Antal: Budú nám vládnuť politickí Caligulovia?
  1. Ján Šeďo: Králi "F + K + G" sa postavili pred vypredanú sálu s plnými gaťami, ako lazníci. 64 629
  2. Miroslav Lukáč: V predvolebných debatách sme počuli Génia. Bohužiaľ Zla. Netreba ho predstavovať. Všetci ho poznáte. V hazarde platí kontra, re, vabank. 48 158
  3. Peter Kollega: Pán GP M. Žilinka, oklamali ste 5,447 miliónov občanov, okamžite odstúpte 37 080
  4. Ján Šeďo: Generálmajor Ivan Pach dokonale a inteligentne zotrel Fica. 31 672
  5. Jana Plichtová: "Dobrák" Boris Kollár a jeho pomáhanie (si k majetku) 31 496
  6. František Ptáček: „Sedembolestná panna Mária, oroduj za pána Fica!“ a iné prízraky Slovenské 30 984
  7. Miroslav Lukáč: Mladí Vlci zo Smeru, ako sa sami nazvali, už vycerili tesáky a dokonca ich zaťali. 30 518
  8. Pavel Macko: Fico je naničhodník, ktorý sa môže hanbiť! 15 193
  1. Monika Nagyova: Zo života vo firme snov: Po dvadsiatich dvoch rokoch som dostala výpoveď
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 68. - Arktída - Zem Františka Jozefa
  3. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 67. - Kto bol Juan de Fuca, ktorý dal meno prielivu, ktorý obmýva brehy kanadského ostrova Vancouver?
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 66. - Martin Frobisher, pirát alebo kapitán?
  5. Monika Nagyova: Rómske deti kradnú. Ale iba energiu.
  6. Jiří Ščobák: Na zimní plavání v neoprénu je dobré se začít připravovat už teď
  7. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 65. - Odkiaľ pochádza názov Kanada?
  8. Jiří Ščobák: Čekání na Volodymyra Zelenského před prezidentským palácem v BA (foto)
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy z SME | MY Žilina - aktuálne správy

Predseda ObFZ Žilina Igor Krško.

Žilinský zväz zháňa sponzorov, peniaze delí medzi kluby.


3 h

Bez Slobody a Solidarity vo vláde sa Slovensko ekonomicky nepohne ani o milimeter.


5 h
Ilustračná foto.

Vybrali sme ideálnu jedenástku 7. kola regionálnych a oblastných súťaží.


6 h
Osvojovali si orientáciu v lese, stavanie stanov i zdravotnícku prípravu.

Leto si v ňom užívali desiatky detí železničiarov.


19 h

Najčítanejšie články MyRegiony.sk

Problémy vychádzajú z rodín a spoločnosti.


25. sep

Do prírody sa dostal vďaka človeku.


23 h

Ďalší posun v konkurze klubu so 114-ročnou tradíciou.


20 h

Ľudia odtláčali okolostojace vozidlá, aby sa oheň na ne nerozšíril.


25. sep

Blogy SME

  1. Júlia Piraňa Mikolášiková: Čo spája námestníka daňových kriminalistov s kauzou Rozuzlenie?
  2. Lucia Nicholsonová: Toto sú 3 dôvody, prečo z volieb neodstúpime
  3. Anna Miľanová: Fotografia: Prenos obrazu... 2023
  4. Marek Mačuha: Nedovoľte Matovičovi s Ficom vyhrať
  5. Ľudovít Paulis: Čo budú mať vedci, učitelia a zamestnávatelia z návratu SaS na ministerstvo školstva?
  6. Matej Galo: Rozdrvenie Ruska na Ukrajine, posilnenie NATO a zničenie putinovej jadrovej hrozby
  7. Michal Baran: Matovič neprekvapil
  8. Martin Škopec Antal: Budú nám vládnuť politickí Caligulovia?
  1. Ján Šeďo: Králi "F + K + G" sa postavili pred vypredanú sálu s plnými gaťami, ako lazníci. 64 629
  2. Miroslav Lukáč: V predvolebných debatách sme počuli Génia. Bohužiaľ Zla. Netreba ho predstavovať. Všetci ho poznáte. V hazarde platí kontra, re, vabank. 48 158
  3. Peter Kollega: Pán GP M. Žilinka, oklamali ste 5,447 miliónov občanov, okamžite odstúpte 37 080
  4. Ján Šeďo: Generálmajor Ivan Pach dokonale a inteligentne zotrel Fica. 31 672
  5. Jana Plichtová: "Dobrák" Boris Kollár a jeho pomáhanie (si k majetku) 31 496
  6. František Ptáček: „Sedembolestná panna Mária, oroduj za pána Fica!“ a iné prízraky Slovenské 30 984
  7. Miroslav Lukáč: Mladí Vlci zo Smeru, ako sa sami nazvali, už vycerili tesáky a dokonca ich zaťali. 30 518
  8. Pavel Macko: Fico je naničhodník, ktorý sa môže hanbiť! 15 193
  1. Monika Nagyova: Zo života vo firme snov: Po dvadsiatich dvoch rokoch som dostala výpoveď
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 68. - Arktída - Zem Františka Jozefa
  3. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 67. - Kto bol Juan de Fuca, ktorý dal meno prielivu, ktorý obmýva brehy kanadského ostrova Vancouver?
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 66. - Martin Frobisher, pirát alebo kapitán?
  5. Monika Nagyova: Rómske deti kradnú. Ale iba energiu.
  6. Jiří Ščobák: Na zimní plavání v neoprénu je dobré se začít připravovat už teď
  7. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 65. - Odkiaľ pochádza názov Kanada?
  8. Jiří Ščobák: Čekání na Volodymyra Zelenského před prezidentským palácem v BA (foto)

Už ste čítali?

SkryťZatvoriť reklamu