Štvrtok, 22. február, 2018 | Meniny má Etela
Pridajte si svoje mesto

Čo si Žilinčania myslia o našej hromadnej doprave?

V ankete sme sa vás pýtali, či preferuje jazdu mestskou hromadnou dopravou. Chválili ste a aj upozorňovali na chyby. Vaše reakcie sme priniesli do DPMŽ.

(Zdroj: DPMŽ)
Na podnety reagoval riaditeľ Ján Barienčík a dopravno-prevádzkový námestník Ján Šimko.

Uniformy sú drahé, no oblečenie majú určené

Náš čitateľ napísal: „Jazdím pravidelne a ako bývalý vodič MHD, porovnávam. Jazda je komfortnejšia, čistejšie vozidlá, prísnejšie dodržiavaný cestovný poriadok. Nepáči sa mi ,keď má vodič v kabínke kolegu, keď počas jazdy telefonuje, nechodia slušne ustrojení, počas leta pomaly v slipoch, čo neprekáža ani dopravnej kontrole – revízorom,“

Odpoveď: Dopravný podnik mesta Žiliny s.r.o. má interné predpisy, s ktorými sú všetci vodiči oboznámení a sú povinní ich dodržiavať. Na pravidelných školeniach ich upozorňujeme na zistené nedostatky, ako sú napr. telefonovanie počas jazdy, umožnenie vstupu neoprávnenej osoby do kabíny vodiča alebo fajčenie vo vozidle. Pri zistení porušenia predpisov sú vodiči napomenutí a je im krátená určitá časť pohyblivej zložky mzdy podľa schváleného sadzobníka. Pri opakovaných porušeniach je vodičovi udelený písomný záznam o porušení pracovnej disciplíny s čím súvisia tvrdšie sankcie. Rovnošata u našich vodičov absentuje iba z dôvodu finančnej náročnosti. Súhlasíme s tým, že rovnošata by prispela k zlepšeniu imidžu MHD v Žiline.

Málo miesta pre pohyb cestujúcich a batožinu

Niekoľko z vás hovorilo aj o nedostatočnom priestore. „Nové trolejbusy majú malo miesta na batožinu, napr. ak cestujem idem s väčšou batožinou a už mam problém si ju vôbec niekde dať tak, aby som nezavadzal ostatným cestujúcim.“

Odpoveď: Nedostatok miesta na pohyb cestujúcich v trolejbusoch zaradených do prevádzky koncom roku 2012 sme zistili krátko po ich spustení do prevádzky. Tento problém sme vyriešili pri najnovších 5-tich kusoch, ktoré boli spustené do prevádzky 14.1.2014, kedy bol z priestoru druhých, resp. a tretích dverí odstránený jeden rad sedačiek z pôvodných dvojsedačiek. Zároveň sme zabezpečili osadenie sedačiek s mäkšou výpňou. Sme presvedčení, že tieto úpravy cestujúci ocenia.

Frekvencia spojov, pomalá jazda

„Síce by som rád MHD využíval, ale vždy ma odradia nasledujúce veci. Príliš pomalá jazda a lhé čakanie na zastávkach, dlhé intervaly medzi spojmi a absolútna absencia rozumných nočných spojov.

Odpoveď: Dopravný podnik má s mestom Žilina uzavretú zmluvu o službách vo verejnom záujme, v ktorom si mesto objednáva výkon určitého počtu kilometrov. Tieto musia byť zo strany dopravcu dodržané. V prípade, že by frekvencia spojov mala byť väčšia, premietlo by sa to do navýšenia objednaného počtu kilometrov zo strany mesta.

Jazdu vozidiel MHD v premávke ovplyvňuje momentálna dopravná situácia, ktorú však nevieme ovplyvniť. Ďalej má na rýchlosť prepravy vplyv aj grafikon, ktorý musia vodiči dodržiavať. V grafikone liniek MHD v Žiline máme 2 druhy chronometráže. Tá prvá platí počas pracovných dní do 18:00 hod a druhá platí v pracovných dňoch po 18:00 a počas víkendov celodenne. Nastavenie týchto chronometráži (medzizastávkových jazdných časov) sa uskutočnilo na základe spriemerovania reálnych prejazdov vozidiel medzi zastávkami, ktoré získavame z palubných počítačov. Keďže nie vždy je premávka v meste rovnaká, je možné, že niekedy dochádza k meškaniam a zase naopak, niekedy musí vozidlo na zastávke chvíľu počkať, aby zo zastávok neodchádzalo predčasne.

Eurofondy

Náč čitateľ sa zaujímal aj o eurofondy: „Keďže nevlastním auto preferujem a výrazne využívam MHD a s tým že v meste pribudli nové trolejbusy som nadmieru spokojný a dúfam že aj zvyšné vozidlá sa obmenia. Len sa čudujem že sa mestá ako Žilina, Bratislava, Košice a ďalšie nespoja o jeden veľký a celkový príspevok z eurofondv, myslím že by to bolo nielen komplexnejšie ale aj výhodnejšie.“

Odpoveď: Súčasné podmienky čerpania prostriedkov z fondov EÚ neumožňujú zlučovať viacej prijímateľov do jednej žiadosti, nakoľko sa posudzujú špecifické podmienky každého mesta a tie sú u každého mesta odlišné, zmluvu o službách vo verejnom záujme nevynímajúc.
Okrem iného ste chválili nové trolejbusy a zľavový systém. „Ďakujeme za všetky pochvalné uznania na kvalitu MHD v Žiline,“ dodal Barienčík.

Vaše reakcie na anketu

V ankete sme sa vás pýtali, či preferujete jazdu mestskou hromadnou dopravou.

Áno preferujem, keď nemám nákup väčších rozmerov, či choré deti. Cestovné, je lacnejšie, nemusím platiť drahé parkovné, a intervaly sú celkom fajn.

Jazdím pravidelne, ako bývalý vodič MHD, porovnávam. Jazda je komfortnejšia, čistejšie vozidlá, prísnejšie dodržiavaný cestovný poriadok. Nepáči sa mi ,keď má vodič v kabínke kolegu, keď počas jazdy telefonuje, nechodia slušne ustrojený, počas leta pomaly v slipoch, čo neprekáža ani dopravnej kontrole - revízorom.

Ak by sa skutočne zlepšila kvalita cestovania takýmito a podobnými dopravnými prostriedkami tak určite áno. Inak po skúsenostiach zo školy je na tom Žilina určite lepšie ako Bratislava kde električky majú okolo 30 rokov a sú v strašnom technickom stave.

Nové trolejbusy majú malo miesta na batožinu, napr. ak cestujem idem s väčšou batožinou a už mam problém si ju vôbec niekde dať tak, aby som nezavadzal ostatným cestujúcim.

Preferujem pešiu chôdzu nad cestovaním v MHD, Žilina nie je veľké mesto. A ak mam platiť zato aby som bol šikanovaný revízormi mestskej firmy, ktorý sa neraz zachovali nefér ku mne alebo k mojej rodine, jazdu vyhodnotím ako zbytočnú. Navyše mam skúsenosti s tým, že DPMZ sa nezaoberá sťažnosťami, tak ako je stanovene v zákone. Za povšimnutie tiež stoji umiestnenie schránky firmy DPMZ, ktorá je situovaná medzi dvoma uzavretými sklenenými dvermi k ktorým nie je možný prístup.

Keďže bývam na veľkom sídlisku a frekvencia spojov je tu hustá, MHD v súčasnosti využívam takmer denne. Autom jazdíme, iba ak nás je naraz viac. Pri cestovaní využívam predplatné na karte, a tak to mám o 10-20 centov lacnejšie. Vadí mi, keď je MHD pomalá a musí stáť v zápchach, ktoré z veľkej časti spôsobujú autá, v ktorých sa vezie iba sám vodič.

Ja keďže nevlastním auto preferujem a výrazne využívam MHD a s tým že v meste pribudli nové trolejbusy som nadmieru spokojný a dúfam že aj zvyšné vozidlá sa obmenia. Len sa čudujem že sa mestá ako ZA, BA, KE a ďalšie nespoja o jeden veľký a celkový príspevok z eurofondv, myslím že by to bolo nielen komplexnejšie ale aj výhodnejšie. Každopádne som za to aby sa s výmenou pokračovalo a aby sa mesto a ani občania nemuseli za stav trolejbusov hanbiť.

Cestujem pomerne často, aj keď za ČR ešte mame čo doháňať, tak na Slovensku patrí žilinská MHD medzi top 3 prevádzky. Čo mi najviac vadí je pomalá jazda niektorých vodičov a zdĺhavé postavanie na zastávkach aj keď už sú všetci nastúpení

Síce by som rád MHD využíval, ale vždy ma odradia nasledujúce veci:

1, príliš pomalá jazda a dlhé čakanie na zastávkach

2, Dlhé intervaly medzi spojmi (áno, viem, že to stoji peniaze, ale keby chodili linky skutočne často, ľudia by si zvykli a MHD využívali. Ak viem, že prídem na zastávku a budem 15 minút čakať, tak zvážim iný druh dopravy.

3, absolútna absencia rozumných nočných spojov čo je aj dôvod prečo je centrum mesta v týždni upne vyľudnené.

Bol by som rad, keby si mesto Žilina bralo príklad napr. z perfektne fungujucej dopravy v Brne (využíval om ju od 2006 do 2012 takmer každý deň). Bohužiaľ sme v tomto veľmi pozadu..

Preferujem bicykel, ale v zime chodím mestskou hromadnou dopravou. Trolejbus číslo 6 chodí na Vlčince veľmi obmedzene. Trolejbusu s konečnou pri Carrefoure dajte iné číslo, napr. 8 (ako bolo predtým) a odpadnú problémy cestujúcich s dvojitou konečnou zastávkou.

Nové trolejbusy teda vyzerajú na podhľad dobre, no len keď si človek sadne do tej sedačky tak je taká nepohodlná a tlačí do chrbta, že by som sa radšej postavila, no v týchto trolejbusoch pomaly ani nie je kde, lebo je tam veľa sedačiek. To núti človeka si sadnúť, aj keď nechce. A to nehovoriac o senioroch ktorý sa v zadnej časti ani na tie sedačky vyškriabať nemôžu.


  1. V Belej nadránom horeli autá, ostali z nich len vraky 518
  2. Leteckí záchranári pomáhali zraneným lyžiarkám 503
  3. Roman Kontšek: Pri troche šťastia sme mohli už pri premiére na zimnej olympiáde siahať na medailu 200
  4. MŠK Žilina do Bratislavy nepocestuje, duel so Slovanom odohrá v Myjave 104
  5. Karatisti získali cenné kovy na podujatiach v Trenčíne i vo Zvolene 62
  6. Našli u neho toľko marihuany, že by stačila na 206 jointov 59
  7. Čakárne na onkológii získali nový šat 55
  8. Pod Strečnom a na kysuckej ceste smrti menej tragických nehôd, v Žiline stále veľa mŕtvych 54
  9. Najohrozenejšiemu hradu svitá nádej. Starhradu pomôžu dobrovoľníci 44
  10. Rozbitú Kamennú ulicu opravia.O obnove osvetlenia však už neuvažujú 41

Najčítanejšie správy

Žilina

Leteckí záchranári pomáhali zraneným lyžiarkám

Záchranársky vrtuľník letel na pomoc zraneným lyžiarkam.

Roman Kontšek: Pri troche šťastia sme mohli už pri premiére na zimnej olympiáde siahať na medailu

Roman Kontšek, bývalý žilinský i reprezentačný hokejista, porozprával pre náš web svoj hokejový príbeh.

MŠK Žilina do Bratislavy nepocestuje, duel so Slovanom odohrá v Myjave

Súboj medzi susedmi z čela tabuľky by mohol byť šlágrom 21. kola.

Karatisti získali cenné kovy na podujatiach v Trenčíne i vo Zvolene

Športovci z AC Uniza Karate Klubu Žilina majú za sebou rušné súťažné obdobie.

Blízke regióny

Muža z Oravy stíhajú za vydieranie v Holandsku, chcel bitcoiny

Sofistikovanú formu vydierania si vymyslel 32-ročný Oravčan. Zameral sa na holandskú firmu a žiadal bitcoiny.

Oravským farmárom dochádza trpezlivosť. Čo urobia?

Samostatne hospodáriaci roľníci tvrdia, že novela zákona o prenájme poľnohospodárskej pôdy ide proti nim. Vraj prichádza nové združstevňovanie.

Kde sa dá v Liptove dobre zalyžovať? Ponúkajú sa malé strediská

Pravá zima nechala na seba čakať. Začiatok sezóny vyzeral katastrofálne, počasie sa umúdrilo tak ,ako sa na toto ročné obdobie patrí, a vďaka mrazu a snehu mohli spustiť prevádzku aj menšie strediská a dedinské lyžiarske vleky.

Výstavba biokúpaliska je otázna, je možné, že mesto odstúpi od zmluvy

Plány boli veľkolepé, či sa však s výstavbou biokúpaliska v Kysuckom Novom Meste skutočne začne, je otázne. Momentálne je jedným z problémov voda.

Z lyžovačky do nemocnice. Z Martinských holí dnes vrtuľník odviezol zranené dievča

​​​​​​​Dve zranené dievčatá odviezol z lyžiarskych svahov záchranársky vrtuľník rovno do martinskej nemocnice. Najskôr zasahoval na Martinských holiach, potom v Zuberci.

Všetky správy

Verejné korčuľovanie je preč. Čo spravil Ramsay s reprezentáciou?

Kam sa posunula slovenská hokejová reprezentácia od posledného šampionátu v Kolíne? Slováci našli systém, disciplínu ešte nie.

Medailu môžu získať po 42 rokoch. Nemci senzačne vyradili Švédov

O medaily budú v Pjongčangu okrem Nemcov bojovať aj Rusi, Česi a Kanaďania.

Vlhová dosiahla životný úspech, v kombinácii skončila piata

Zlato si vyjazdila Švajčiarka Michelle Gisinová.

Slovenskí oligarchovia chceli pomôcť, cesta nakoniec končí v poli

Nedokončený nadjazd na kraji Bratislavy neplánujú dostavať.

Evita sa zbavila stratového vydavateľstva. Spôsobom, aký využil aj Bašternák

Podnikateľka a spisovateľka Eva Urbaníková zrušila svoje vydavateľstvo. Urobila to spôsobom, ktorý ministerstvo označuje za špekulatívne.