ŽILINA, Viac ako tri milióny získala z eurofondov, 829-tisíc dostala ako účelovú dotáciu z ministerstva financií a zvyšok doloží z vlastného rozpočtu. „Doprava je pre nás prioritou a v rámci možností chceme opraviť v prvom rade cesty I. triedy, pretože tie sú najfrekventovanejšie a robíme to pre štát. No a potom to bude sieť ciest II. triedy a na záver cesty III. triedy, kde predovšetkým berieme do úvahy vyťaženosť týchto ciest,“ povedal predseda Žilinského samosprávneho kraja Juraj Blanár.
Žilinský samosprávny kraj hlási najničivejšiu zimu desaťročia a až 85 kilometrov ciest v havarijnom stave. Okrem rekordného počtu mrazivých a ľadových dní sa pod zničené cesty podpísalo časté striedanie mínusových a plusových teplôt. Najviac výtlkov hlásia cestári v Terchovej, Oravskej Lesnej a na cestách v okolí Liptovskej Mary. Agentúru SITA informoval riaditeľ krajského odboru dopravy Ivan Mokrý.
Žilinskí krajskí cestári budú podľa Blanára opravovať výtlky aj po večeroch a cez víkendy, pomôcť im majú na Slovensku ojedinelé infražiariče. Keramické platne vykurované propánom znižujú náklady na opravu výtlkov, o polovicu skracujú čas opravy a predlžujú životnosť zaliateho výtlku. „S infražiaričom netreba zarezávať povrch, nahriaty asfalt sa rozleje a s okolím vytvorí na povrchu cesty celistvú hmotu. Veľká výhoda je, že nevznikajú škáry, cez ktoré do vozovky vniká voda a mráz by tak nemal povrch cesty porušiť. Garancie dodávateľa sú tri roky a je to o jednu tretinu lacnejšie oproti mobilnému recyklátoru asfaltu,“ vysvetlil riaditeľ žilinskej krajskej správy ciest Ivan Fábry.
Žilinskí krajskí cestári sa starajú o 1 360 kilometrov ciest II. a III. triedy a pre Slovenskú správu ciest zabezpečujú údržbu 480 kilometrov ciest I. triedy.
