BRATISLAVA. Národná diaľničná spoločnosť (NDS), a.s. naďalej uvažuje o rozdelení plánovanej diaľnice D1 Turany - Hubová v dĺžke 13,5 kilometra na dva samostatné úseky. Dôvodom je snaha, aby výstavba aspoň jednej časti Turany - Kraľovany mohla byť financovaná z európskych peňazí ešte v tomto programovom období. Na výstavbu ďalšej časti diaľnice Kraľovany - Hubová, kde majú byť postavené napríklad aj tunely Havran a Rojkov, už nie je použitie eurofondov v terajšom období reálne vzhľadom na trvanie prác. Začatiu tendra na výstavbu diaľnice medzi Martinom a Ružomberkom navyše bránia výhrady Európskej komisie a ochranárov k jej dopadom na chránené územia prírody NATURA 2000.
"Rozdelenie úseku nie je z dôvodu konfliktnosti. O rozdelení sme uvažovali len z titulu možnosti financovania z tohto programového obdobia," vysvetlila investičná riaditeľka NDS Viktória Chomová. Ak by podľa nej už teraz mali súhlas s realizáciou stavby, a keby sa dohodli s Európskou komisiou, že splnili všetky požiadavky, pričom sťažnosti, ktoré boli zaslané do Bruselu, by sa dali pokladať za zodpovedané, tak diaľnicu Turany - Hubová už nie je možné postaviť tak, aby bola celá financovaná v tomto programovom období.
Chomová povedala, že ešte existuje možnosť rozdeliť plánovanú diaľnicu na dva úseky, keďže v Kohéznom fonde Európskej únie je dosť finančných prostriedkov. V takom prípade by úsek Turany - Kraľovany bolo možné postaviť a sprevádzkovať do konca roka 2015. "Úsek Kraľovany - Hubová sa bude realizovať hlavne za podmienok, ktoré sú veľmi špecifické, minimálne tri a pol až štyri roky. Tam je možné stavbu trochu posunúť a financovať to z ďalšieho programového obdobia alebo z iných zdrojov," dodala Chomová.
Najskôr je potrebný súhlas Európskej komisie s výstavbou diaľnice z pohľadu jej dopadov na životné prostredie. "A potom môžeme povedať, že Turany - Kraľovany vieme postaviť rýchlejšie ako samostatnú stavbu," uviedla investičná šéfka NDS. Rozhodnutie Bruselu podľa nej nie je možné očakávať skôr ako koncom leta. "Je to veľmi ťažká hra, uvidíme, ako sa to bude celé vyvíjať. Máme plánované ešte ďalšie stavby z Kohézneho fondu, na ktoré pripravujeme súťažné podklady," uzavrela Chomová s tým, že v tejto chvíli je náhradným projektom stavba diaľnice D3 Svrčinovec - Skalité na Kysuciach.
