ŽILINA. Premávka na hlavnom železničnom ťahu Bratislava Košice je po rannom strhnutí trakčného vedenia medzi Dolným Hričovom a Žilinou obnovená bez obmedzení. TASR o tom informovala hovorkyňa ŽSR Martina Pavlíková.
Porucha trakčného vedenia v úseku Žilina zriaďovacia stanica - Dolný Hričov druhej traťovej koľaje bola ukončená dnes o 14.23 h. Všetko sa podarilo zvládnuť vďaka dobrej organizácii práce, nasadeniu maximálneho počtu disponibilných mechanizačných prostriedkov (montážnych motorových prostriedkov na opravu a údržbu trakčného vedenia OTV Žilina, Vrútky a Púchov a vlaku trakčného vedenia Vrútky) a mimoriadnemu pracovnému úsiliu viac ako dvoch desiatok elektromontérov. Ich zásluhou sa podarilo ukončiť opravu poškodeného trakčného vedenia skôr, ako bolo pôvodne plánované, keďže pôvodný odhad ukončenia prác bol o 18.00 h," uviedla hovorkyňa ŽSR.
Trakčné vedenie strhli dnes ráno o 5.55 h dva nákladné vlaky na dvoch rôznych úsekoch. Obe traťové koľaje na hlavnom ťahu Bratislava Košice zostali úplne nezjazdné a uvedené dva vlaky uviazli na trati. O mimoriadnosti a výraznom meškaní vlakov boli o 6.15 h vyrozumené všetky stanice na hlavnom ťahu Bratislava Košice, pričom predpokladaný čas odstraňovania mimoriadnosti stanovili na štyri hodiny, povedala Pavlíková.
Pre cestujúcu verejnosť bola v úseku Dolný Hričov Bytča zabezpečená náhradná autobusová doprava. Celkovo 13 autobusov pokrývalo dopravu cestujúcich z troch smerov 8 z Trenčína, 2 z Čadce a 3 zo Žiliny. Pracovníci ŽSR okamžite dorazili na miesto poškodenia trakčného vedenia. Napriek silnému mrazu až mínus 16 stupňov Celzia obetavo zasahovali, uviedla hovorkyňa ŽSR.
Ako doplnila, prvú traťovú koľaj sa podarilo sprejazdniť o 10.10 h, čím sa obnovila doprava na hlavnej trati Bratislava - Košice. Príčina poruchy aj škoda bude stanovená až po ukončení opravy trakčného vedenia a sprejazdnení aj druhej traťovej koľaje. Ako možná príčina mimoriadnosti prichádza do úvahy technický stav zberača hnacieho vozidla, porucha na zariadení infraštruktúry - poškodený izolátor trakčného vedenia, prípadne cudzí predmet na trakčnom vedení, ktorý mohol spôsobiť primárnu kolíziu zberača, ako aj iné, dodala Pavlíková.
Pri dnešnej rannej odstávke na železničnej trati medzi Žilinou a Bytčou zabezpečovala približne 3 hodiny náhradnú dopravu a. s. SAD Žilina. Podľa hovorkyne spoločnosti Ivany Strelcovej previezli v oboch smeroch viac ako 1000 cestujúcich. "Už 20 minút po žiadosti železničnej spoločnosti sme pristavovali prvé autobusy pred železničnú stanicu v Žiline. Náhradnú dopravu zabezpečovalo celkovo 11 autobusov, ktoré sme priebežne sťahovali z obehu na prímestskej doprave v čase končiacej rannej dopravnej špičky. Väčšina autobusov jazdila medzi Žilinou a Bytčou ako náhrada za ranné rýchliky. Podľa pokynov pracovníkov železničnej spoločnosti sme zabezpečovali aj náhrady za osobné vlaky. Vtedy autobusy stáli aj na železničných staniciach v obciach, kde osobné vlaky bežne stoja."
