.
ŽILINA. Slovenská obchodná a priemyselná komora v Žiline, podnikateľské združenia a investori napísali ministrovi dopravy otvorený list, v ktorom definujú priority v začatí výstavby diaľnic v rokoch 2011 až 2015 s akcentom na budovanie D1 v úseku Žilina-Ivachnová a D3 Žilina-poľská a česká hranica. Uviedol to Dušan Haluška, predseda predstavenstva priemyselnej komory.
"Prioritou by mala byť výstavba diaľnic v úsekoch s najvyššou intenzitou dopravy a tam, kde doprava spôsobuje najväčšie problémy. Najzaťaženejším miestom je Žilina a jej okolie. Úseky na východnom Slovensku, ktoré majú prioritu, majú intenzity o dve tretiny nižšie. Považujeme za neodborné rozhodnutie, keď je nedostatok financií, že do skorších tendrov sa dostali úseky D1 okolo Jánoviec a Fričoviec," poznamenal Haluška.
Listom tiež žiadajú ministerstvo dopravy a vládu, aby podľa odborných kritérií, intenzít dopravy a súčasných potrieb hospodárstva sa v tomto roku pokračovalo vo výstavbe tunelov Ovčiarsko a Višňové-Dubná skala a začalo výstavbu úseku Dubná skala-Turany. V roku 2012 by sa mala začať výstavba Ovčiarsko-Višňové a Hubová-Ivachnová. Pri výstavbe D3 žiadajú pokračovať vo výstavbe úseku Zwardoń-Skalité-Svrčinovec v tomto roku.
"Za zbytočné vyhodenie peňazí daňových poplatníkov považujeme zadanie štúdie vedenia D1 severne od Žiliny, cez Brodno-Varín a dolinou Váhu, pretože je o 25 km dlhšia ako súčasná trasa, zvýši prevádzkové náklady podnikateľom a ekologické škody. Zároveň nerieši kolaps dopravy na križovatke pri Tescu v Žiline," upozornil Haluška. Dodal, že žiadosť o priority je odborne podložená aj z podkladov ministerstva, Národnej diaľničnej spoločnosti a Európskej únie. "Vychádza z filozofie globálnych aj slovenských priemyselných a biznis firiem na trhu, z ich skúseností o efektívnom rozvoji. Tá by sa mala aplikovať aj v rozhodovacích procesoch pri výstavbe diaľnice."
