KIA prijme asi stovku nových zamestnancov

TEPLIČKA NAD VÁHOM. Počet pracovníkov vo fabrike sa tak zvýši na 2800. Spoločnosť potrebuje nových ľudí, lebo bude dodávať motory i pre nový model KIA Venga, ktorého produkciu spustia na jeseň v sesterskom závode Hyundai na Morave. Novinárom to dnes povedal hovorca KIA Motors Slovakia Dušan Dvořák.

Fabrika pri Žiline navyše začiatkom budúceho roka chystá i sériovú výrobu nového športovo-úžitkového modelu Hyundai ix35 a nedávno tiež rozbehla produkciu zmodernizovanej verzie modelu KIA cee´d. Na Slovensku spoločnosť vyrába ešte športovovo-úžitkové auto KIA Sportage.

"Aktuálne prebieha nábor, hľadáme približne sto nových zamestnancov, ktorí budú pracovať vo výrobe motorov. Tretiu zmenu na výrobu motorov plánujeme spustiť v prvej polovici septembra. Znamená to, že v našom závode sa budú vyrábať motory 24 hodín denne od pondelku do piatku," poznamenal Dvořák.

Podľa neho v priebehu septembra by mohlo padnúť definitívne rozhodnutie centrály automobilky, či pri Žiline postaví novú motoráreň. Pokiaľ verdikt šéfov spoločnosti bude kladný, výstavba novej haly by sa mohla začať koncom tohto alebo začiatkom budúceho roka. Automobilka by v prípade výstavby novej motorárne od štátu mala dostať daňovú úľavu najviac vo výške 15,07 milióna eur.

KIA Motors Slovakia zvýšila vlani medziročne tržby o 24 percent na asi 2,23 miliardy eur. V závode pri Žiline vyrobila v minulom roku 201.000 vozidiel, objem produkcie tak medziročne vzrástol o 38 percent. Na prelome rokov však pocítila dôsledky svetovej hospodárskej krízy a produkciu musela pribrzdiť. Podľa skorších informácií by výrobné linky v tomto roku malo opustiť približne 170.000 vozidiel, automobilka však chce produkciu prispôsobiť dopytu na trhu.

V budúcnosti plánovala spoločnosť ročne vyrábať pri Žiline okolo 300.000 vozidiel. V závode by mali časom pracovať tri tisícky ľudí.

Okrem kórejskej spoločnosti majú na Slovensku závody aj francúzsky PSA Peugeot Citroën a nemecký Volkswagen. Automobilky a ich dodávatelia sa v uplynulých rokoch stali ťahúňmi slovenskej ekonomiky, pre krízu však museli fabriky nedávno upravovať pracovný čas a pristúpiť k obmedzeniu výroby.