Pondelok, 26. október, 2020 | Meniny má DemeterKrížovkyKrížovky

Vlak je mojou láskou od detstva

Každý z nás sa už asi viezol vlakom a nechal sa uspávať jeho rytmickým zvukom. Pre Blažeja Markoša zo Žiliny sa toto pravidelné „ššššš“ stalo láskou na celý život.


„Keď som bol malý chlapec, tak sme s kamarátmi behali za každou mašinou a mávali sme strojvodcovi ostošesť,“ zaspomínal si dnes už ostrieľaný rušňovodič Blažej. „Mašiny ma fascinovali od detstva a nikdy som nepochyboval, čím budem,“ prikývne si a dáva sám sebe za pravdu, že si na koľajnice a vlaky zvykol a už by ich za nič nevymenil. „Vyučil som sa za opravára, kedysi som bol tam dole,“ povie rušňovodič pri otváraní pre nás tajomných dverí a krytov na veľkom stroji. Rukou nám ukáže priestor, kde ako mladý strávil mnoho času pri oprave mašiny. „Teraz by som sa tam už nezmestil,“ zasmeje sa srdečne. „No ale mňa lákalo naučiť sa viesť tieto obrovské lokomotívy, správne sa im hovorí HDV,“ pozrie na nás a pochopí, že tej skratke asi nerozumieme. „Hnacie dráhové vozidlo a presne podľa predpisu som už nie rušňovodič, ale vodič HDV,“ poučí nás o správnych železničiarskych označeniach. „Mám päťdesiatštyri rokov a od 1982 riadim vlak,“ prezrádza Blažej Mikoš o sebe. „Keď som pracoval vo Zvolene, vtedy som chodieval aj na osobných vlakoch a rýchlikoch. Teraz pracujem v Rajci, čo je omnoho menšia stanica,“ spomína na minulé roky služby nostalgicky. Zároveň nás poučí, že sú rôzne druhy lokomotív, ktoré sa delia podľa výkonu. Niektoré slúžia ako ťahače pre nákladné súpravy, ďalšie pre osobáky a rýchliky a niektoré majú univerzálne použitie. Pomaly prechádzame plošinou, ktorú si iste každý niekedy všimol po krajoch rušňa a odtajňuje nám obsah ukrytý pod kapotami mašiny. „Motor stroja sa tiahne od začiatku do konca,“ povie a zohne sa k nejakej súčiastke. Keď ju vytiahne, zistíme, že si overuje výšku oleja v nádrži. „Odrazu si to skontrolujem,“ prehovorí a nám v tej chvíli lokomotíva pripadá ako obrovské auto. „Obsah palivovej nádrže je päť a pol tisíc litrov nafty,“ ohúri nás veľkým číslom a pridá ďalšiu informáciu: „Toto nie je najväčšia mašina, táto má len stredný výkon, sú ešte aj silnejšie,“ a popri rozprávaní odokrýva srdce stroja, elektrický generátor, ktorý poháňa spaľovací dieslový motor. V riadiacej kabíne oceľového tátoša na koľajniciach si môžeme poprezerať spleť husto pospájaných drôtov. „To len na prvý pohľad vyzerá zložito, systém je úplne jednoduchý,“ nedbalo prehodí dlhoročný rušňovodič a usadí sa na svoje sedadlo za stôl plný rôznych tlačidiel. Postupne nám vysvetľuje, na čo ktoré slúži. „Keď som mal auto, mal som trochu problém s preorientovaním sa, kde je plyn,“ prezradí na seba a položí ruku na polkruh, ktorý pripomína volant, no vo vlaku predstavuje plynový pedál. „Je to krásna práca, ale keď som bol mladý, bolo mi niekedy ľúto, keď sa všetci chystali na zábavu a ja som išiel do služby,“ cítiť nostalgiu v jeho hlase za starými časmi. Na druhej strane má však krásne zážitky, ktoré mu nadlho utkveli v pamäti. „Raz na jar bolo tak chladnejšie a mal som nočnú. Prišiel teplý dážď a do rána na stromoch vyrašili zelené puky. Bol to taký malý prírodný zázrak,“ opisuje svoju krásnu spomienku. „Alebo v zime, keď je na stromoch srieň a tá sa blýska v rannom slnku. Na to človek nezabudne,“ pridáva ďalšiu kocku do mozaiky železničiarskych spomienok.
Potom načrie i do iného súdka „Bývajú situácie, keď človek dostane strach,“ prehodí Blažej Markoš výhybku svojho rozprávania. „Na trati Rajec – Žilina je množstvo nechránených železničných priecestí,“ zvyšuje mimovoľne hlas a pokračuje: „Toľko nezodpovedných šoférov to napriek výstražným znameniam riskantne „švihne“ popred vlak. Až mi zamŕza krv v žilách,“ hovorí strojvodca rozhorčene na adresu hazardérov so životom. „Našťastie som sa nikdy nedostal do kolízie s autom, či autobusom a nezabil som žiadneho človeka a dúfam, že to tak zostane,“ zaželá si do budúcnosti, aby ho nepostihlo takéto nešťastie. Nakoniec sme si mohli vyskúšať klaksón a hvizdom sme ukončili našu zaujímavú exkurziu po palube rušňa. Veď už o chvíľu vyráža na ďalšiu cestu.


Nechajte si posielať prehľad najdôležitejších správ e-mailom

Inzercia - Tlačové správy

  1. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  2. Fresh Market má novú predajňu Sanagro. Takto to tam vyzerá
  3. Príjem vs. dôchodok. Realita, ktorú na ktorú sa treba pripraviť
  4. Zlaďte vaše šperky s jeseňou
  5. ARÓNIA a RAKYTNÍK - podporí tvoju imunitu v boji s vírusmi
  6. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy
  7. Šiesty titul Auto roka: komu sa podaril tento historický úspech?
  8. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh
  9. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY
  10. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí
  1. Chief of Slovak Telekom: We care about the future of Slovakia
  2. ARÓNIA a RAKYTNÍK - podporí tvoju imunitu v boji s vírusmi
  3. Príjem vs. dôchodok. Realita, ktorú na ktorú sa treba pripraviť
  4. Šiesty titul Auto roka: komu sa podaril tento historický úspech?
  5. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy
  6. Kvalitné sporenie si dokážete vybaviť z pohodlia domova
  7. Tesco prináša zákazníkom potraviny za každých okolností
  8. Vedeli ste, že jablká majú svoj medzinárodný deň?
  9. Zostáva už len 7 dní na predloženie žiadosti o grant
  10. Svet môžeme zlepšiť dobrými skutkami
  1. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí 19 376
  2. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové 17 705
  3. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh 14 311
  4. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte? 12 811
  5. Pravá strana Dunaja môže vďaka Inchebe získať novú tvár 12 661
  6. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 11 392
  7. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY 11 094
  8. Ako pracujú horskí nosiči? Vstávajú ráno o štvrtej 10 609
  9. Ako vidia budúcnosť deti zo základných škôl? Budete prekvapení 10 329
  10. Kam sa vybrať za jesennými výhľadmi? 10 322
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy z SME | MY Žilina - aktuálne správy

Žilinská Kia ruší pre nedostatok dielov od zahraničného dodávateľa nočné zmeny

Do stredy bude fabrika fungovať iba v dvojzmennej prevádzke.

Predlžujeme akciu o 24h

Ak nemôžete za novinami, noviny prídu k vám. Dnes to máte s 50% zľavou na celý rok

Akcia platí pre nových aj existujúcich predplatiteľov, ktorí si ho predĺžia.

Táto akcia platí len 24 hodín a nebude sa opakovať.

Žilinská nemocnica hlási už 84 nakazených pracovníkov

V Pandemickom pavilóne je hospitalizovaných 17 pacientov.

Najčítanejšie články MyRegiony.sk

Už ste čítali?