Mesto a cestári ale nenašli kompromis.
ŽILINA. Radnica a Slovenská správa ciest sa nedokážu dohodnúť, kto by mal spravovať osvetlenie diaľničného privádzača medzi domami žilinskej mestskej časti Strážov. Desiatky lámp tam nesvietia aj napriek tomu, že už mesiace je všetko hotové a že riziko dopravných nehôd sa v tme významne zvyšuje. „Mesto tvrdí, že na svojom osvetlení má iný systém používaných prvkov, hlavne žiaroviek a že tie nami použité sú pre nich nevyhovujúce," povedal šéf žilinskej Správy ciest Ivan Hlavoň.
Mesto osvetlenie nechce, pretože tu použili iné žiarovky ako má v ostatných častiach mesta. „Jednoducho nevieme nájsť spoločnú reč na jednotlivých technických parametroch osvetlenia tejto komunikácie," priznáva primátor Žiliny Ivan Harman. Cestári hovoria, že zvolené riešenie spĺňa všetky potrebné technické parametre a bolo aj lacnejšie. Ide vraj len o „trucpodnik," keďže súťaž na dodávku osvetlenia nevyhrala požadovaná firma.
Správca verejného osvetlenia v meste, spoločnosť Siemens naopak argumentuje náročnosťou údržby, ktorej sa len mierne drahším riešením dalo predísť. Podľa nich bude treba použitý typ žiaroviek meniť za pomoci plošiny, drahšie žiarovky sa môžu meniť bezkontaktne. Správa ciest tvrdí, že osvetlenie by sa tak predražilo približne o 166-tisíc eur (5 000 916 Sk). Podľa mestských prepočtov je tento údaj nadsadený. „V najdrahšej alternatíve by podľa nás išlo o maximálne jeden milión korún (asi 33 tisíc eur). V prípade ak by sa zmena urobila ešte počas prípravy stavby tak by to mohla byť polovica," povedal Baránek.
Riziko sa tmou zvyšuje
Podľa dopravného experta Jána Čelka by na takomto mieste mala byť cesta osvetlená. „Inak je samozrejme výrazne väčšie riziko dopravnej nehody hlavne s pešou dopravou. V Strážove je niekoľko prechodov pre chodcov, rovnako autobusová zastávka," hovorí dopravný expert Ján Čelko. Privádzač vedie miestami pomedzi rodinné domy, ľudia musia prechádzať cez štvorpúdovú cestu. Veľmi neschvaľuje ani použitú výstražnú svetelnú signalizáciu. „V kombinácií s neosvetlenou cestou výrazne zvyšuje riziko nehôd," povedal Čelko. „Osvetlená cesta je jednoznačne bezpečnejšia, nielen pre vodičov, ale aj pre ostatných účastníkov cestnej premávky," pridáva sa Štefan Machciník z Výskumného ústavu dopravného v Žiline.
Mesto ho spravovať nechce
Verejné osvetlenie v Strážove nie je jediný sporný majetok, ktorý by mal prejsť od cestárov do správy mesta. Problémom bola aj preložka Rajeckej cesty. V tom prípade sa však dohodli, v prípade žiaroviek v Strážove sa to nedarí. „Náš právny názor je zatiaľ taký, že nevidíme žiadny dôvod na to, aby sme osvetlenie prevzali, pretože to znamená ďalšie finančné prostriedky z rozpočtu mesta," povedal primátor Harman. Osvetlenie bude treba opravovať, v budúcnosti meniť. „Cesta v Strážove je mestská zberná mestská komunikácia, ktorá je v intraviláne mesta, teda za tabuľou Žilina. Po technickej stránke to nepatrí nikomu inému ako mestu," hovorí Hlavoň.
Dohoda oboch strán je teda zatiaľ v nedohľadne. „Nemám informáciu o nejakej snahe o rokovanie," povedal Vladimír Baránek, vedúci oddelenia dopravy a životného prostredia Mestského úradu v Žiline. Mesto si dokáže predstaviť aj možnosť, že osvetlenie mesto neprevezme vôbec. „Keď môže diaľničná spoločnosť spravovať osvetlenie napríklad na odpočívadlách, či parkoviskách na diaľnici, prečo by nemohli prevádzkovať aj toto," pýta sa Baránek. Hlavoň však hovorí, že mestskú komunikácia štátna správa ciest spravovať nemôže, zo zákona ju má odovzdať mestu do správy.
+ Komentár Michala Fileka: Až keď niekoho zabije
