Nebezpečné je to najmä pre bezpečnosť cestnej premávky. Vodiči a chodci pritom riskujú svoje zdravie a životy.
Situáciu nám potvrdil aj krajský policajný hovorca Igor Mahút. Podobnú skúsenosť eviduje už niekoľko týždňov. „Minulý a predminulý týždeň bolo mesto v podvečerných hodinách v úplnej tme. O šiestej večer som išiel autom po Žiline a ani jedna lampa verejného osvetlenia nesvietila. Pre všetkých bolo veľmi nebezpečné jazdiť po cestách. Vodiči mali problém rozpoznať chodcov, cyklistov a dochádzalo k osvetľovaniu protiidúcich vodičov. Je to veľmi nepríjemné a ohrozuje to plynulosť a bezpečnosť cestnej premávky v meste,“ uviedol. Podľa jeho názoru sa v Žiline niečo podobné v minulosti nestávalo. Svetlá svietili už v čase súmraku. „Keď je vodič zvyknutý jazdiť po osvetlenej ulici a odrazu osvetlená nie je, je to preňho veľmi nepríjemná situácia a len veľmi ťažko sa na ňu reaguje. Jazda je úplne iná a hrozia kolízie,“ dodal Mahút. Aj keď vodič podľa zákona musí prispôsobiť jazdu všetkým okolnostiam, pokiaľ by došlo k nehode a jednoznačne by sa ukázalo, že správca osvetlenia si nesplnil všetky povinnosti, skúmalo by sa jeho zavinenie a zodpovednosť.
Na osvetlenie v meste majú ťažké srdce aj viacerí občania. Je totiž poruchové a často sa stáva, že lampy na niektorých uliciach nesvietia. Osvetlenie mesta posledné dva roky spravuje firma Siemens. Podľa Jána Garbiera, vedúceho projektu verejného osvetlenia mesta Žilina, osvetlenie zapínajú podľa toho, kedy nastáva súmrak. V súčasnosti je to okolo pol siedmej. Vypínajú ho o štvrť na šesť. Podľa Igora Mahúta je to ale neskoro a mali by ho zapínať oveľa skôr. Už aj o pol piatej. Podľa Garbiera je verejné osvetlenie v Žiline už zastaralé. „Mesto Žilina v roku 2004 vyhlásilo verejnú súťaž na rekonštrukciu, modernizáciu a novú výstavbu verejného osvetlenia. Už vtedy bolo totiž zastaralé a niektoré úseky v havarijnom stave. V roku 2005, kedy sme sa stali jeho správcami, sme mestu predložili celkový návrh na rekonštrukciu verejného osvetlenia. Minulý rok v apríli sme spustili prvú etapu rekonštrukcie,“ uviedol Garbier. V súčasnosti prebieha rekonštrukcia starého mesta a Závodia. Nasledovať budú Vlčince II. a Hliny V. Závodie, Brodno a Budatín už dokončili. Prvá etapa však zahŕňa len 20 percent z celej siete a mala by byť hotová do septembra. Či a kedy začnú s ďalšími etapami, bude záležať od finančných prostriedkov mesta. Garbier tvrdí, že poruchy najčastejšie vznikajú kvôli vypáleniu svetelného zdroja. „Keď je porucha káblového vedenia, bez svetla sa ocitne celá lokalita. Ďalšie poruchy sú zapríčinené vandalizmom. Vo februári sme mali vážne problémy na Tajovského ulici. Každú noc okolo polnoci v priebehu troch týždňov nám vandali rozbili skrinky na stožiaroch a spôsobovali skraty. Osvetlenie potom nefungovalo na Bôriku, Hlinách V. a VI.,“ povedal Garbier. Nikdy sa však nestalo, že by nesvietila celá Žilina, pretože správca osvetlenia na poruchy reaguje. Zriadenú má nonstop telefonickú linku. Na ňu môžu ľudia akúkoľvek poruchu kedykoľvek nahlásiť. K úplnému vymiznutiu porúch zrejme nikdy nedôjde. Veľmi by však pomohlo dokončenie modernizácie. Verejné osvetlenie v Žiline má okolo 8 300 svetelných bodov. V rámci rekonštrukcie by sa malo vymeniť asi 6 400 z nich a tiež
1 000 stožiarov, 12 kilometrov zemných vedení a 158 rozvádzačov. Stáť by to malo asi 230 miliónov Sk.
