ŽILINA. Rozsiahle stavenisko železničného uzla v Žiline nebude obmedzovať priebeh európskeho šampionátu vo futbale hráčov do 21 rokov, ktoré bude v lete na budúci rok v Žiline a ďalších slovenských mestách. Prisľúbil to po kontrolnom dni na železnici minister dopravy Jozef Ráž.
V okolí žilinského futbalového štadióna dnes prebiehajú stavebné práce na najväčšom železničnom projekte za vyše 300 miliónov.
Areál je tak pre dopravu odrezaný od centra mesta. Už rok a pol je uzavretý jeden z troch hlavných vstupov do Žiliny, cestný podjazd na Kysuckej ulici. Chodci sa dostanú k štadiónu len cez nedostavaný podchod pod železničnou stanicou. Nedokončená je aj rekonštrukcia Uhoľnej ulice v blízkosti štadióna.
„V období, keď budú prebiehať majstrovstvá Európy, bude uvoľnená Uhoľná, takisto budú v prevádzke podchody, to znamená, urobí sa všetko preto, aby podujatie prebehlo bez problémov. Na zasadnutiach s mestom intenzívne komunikujeme, aby stavba bola čo najmenej obmedzujúca pre fanúšikov,“ oznámil minister Ráž.
Ešte rok trpezlivosti
Nielen futbaloví fanúšikovia, ale aj motoristi čakajú na informáciu, kedy dokončia podjazd pod železničnou traťou na Kysuckej ulici.
Nemám veľké oči, hovorí o svojich ambíciách Peter Sagan. Srdce by už nemalo robiť šarapatu Čítajte Vodiči, ktorí vchádzajú do mesta najmä z Kysúc a od Bytče, už rok musia hľadať iné cesty, ako sa dostať do centra Žiliny.
Železnice Slovenskej republiky totiž zbúrali staručký železničný podjazd na Kysuckej ulici. Práce sú súčasťou rozsiahlej rekonštrukcie železničnej infraštruktúry v Žiline a okolí.
„Podjazd Kysucká bude pre automobilovú dopravu prejazdný 31. mája. 2025. My ešte naďalej budeme pracovať na podjazde, ale nebudeme obmedzovať cestnú dopravu ani verejnosť. V tom termíne skončíme s cestou,“ dal záväzný prísľub vedúci projektového tímu Ľubomír Goňo zo spoločnosti Strabag.
Výstavbe železničnej trate na Kysuckej ulici. Futbalový štadión je odrezaný od centra Žiliny. (zdroj: uzolzilna.sk)Pripomenul, že podjazd rozšíria a bude z oboch smerov dvojprúdový. Hotová by mala byť aj Uhoľná ulica. „Bude celá zrekonštruovaná. Dostane nové povrchy i nový chodník.“
Primátor Žiliny Peter Fiabáne naznačil, že mesto tlačí na investora a zhotoviteľa stavby, aby podjazd sprejazdnili v avizovanom termíne.
„Je to zložitá stavba, lebo podjazd na Kysuckej musí byť rekonštruovaný za plnej prevádzky a musí byť zabezpečená priechodnosť železničnej dopravy, čo komplikuje technologický postup pri stavbe. Výsledkom bude štvorpruhový podjazd s priestorom pre peších. Dĺžka trvania rekonštrukcie nikoho neteší, doprava v Žiline nie je ideálna, súvisí to aj s nedokončeným tunelom Višňové. Dnes si prajem, aby avizované termíny boli dodržané,“ vyslovil želanie Peter Fiabáne a vyzval obyvateľov o trpezlivosť.
Bude kde zaparkovať?
Motorizovaných futbalových fanúšikov, ktorí sa chystajú na európsky šampionát do Žiliny, bude obmedzovať aj nedostatok parkovacích miest v okolí štadióna.
Futbalový klub MŠK Žilina chce v blízkej budúcnosti začať stavať novú tréningovú plochu za západnou tribúnou. Ihrisko by zabralo podstatnú časť doterajších parkovacích miest. Okrem toho už na žilinskom útvare hlavného architekta a stavebnom úrade prebiehajú rokovania o výstavbe nákupného centra Klokan, ktoré by malo byť v tesnej blízkosti štadióna.
Primátor Fiabáne upozorňuje, že to výrazne zníži počet parkovacích miest v lokalite.
„My na to upozorňujeme pri komunikácii s futbalovým klubom. Jednou z vážnych vecí, ktoré bude treba doriešiť, bude doprava. Ale nie sme jediný štadión, ktorý nemá zabezpečené parkovanie v bezprostrednom okolí. Ľudia dostanú ponuku, kde môžu zaparkovať, môžu využiť mestskú hromadnú dopravu. Veľmi efektívne bude dopraviť sa vlakom.“
Nesprávne použitie chémie na ploštice sa môže vypomstiť. Na začiatok stačí vysávač a para Čítajte Na využívanie verejnej dopravy požiadal fanúšikov aj klub MŠK Žilina.
„Vyzývame fanúšikov, aby napriek dlhoročnému komfortu ohľadom parkovacích plôch postupne využívali hromadnú dopravu, respektíve parkovanie v meste a peší presun podchodom popod železničnú stanicu,“ vyzval mediálny manažér Martin Kollár.
