POVAŽSKÝ CHLMEC. Prepracovaná konštrukcia, dve stovky ton ocele zavesené na ôsmich lanách. Nový objekt spájajúci brehy Váhu sa stal nielen cyklomostom s najväčším rozpätím na Slovensku, ale aj dominantou či spestrením Vážskej cyklomagistrály.
Jej úsek medzi Považským Chlmcom a Žilinou, s dĺžkou vyše jedného kilometra, dnes žilinská župa slávnostne prevzala. Do novovybudovanej cyklotrasy spadá aj spomínaný most dlhý 180 metrov.
S prácami na úseku začali v októbri minulého roka, len nedávno na lávke prebehli statické a dynamické zaťažovacie skúšky potrebné pre jej uvedenie do prevádzky. Aktuálne si ju už vyskúšali prví cyklisti.
Keďže ide o zónu mimo automobilovej dopravy, zvyšuje sa ich bezpečnosť a zároveň sa zlepšuje i plynulosť všetkých účastníkov cestnej premávky na frekventovanej ceste priamo v Považskom Chlmci.
Aj takto vyzeral vychýrený rekreačný areál v Zbyňove. Pionieri ho nenavštevujú už roky Čítajte Ako informuje Peter Mráz, vedúci oddelenia cyklodopravy a dopravných stavieb odboru dopravy Žilinského samosprávneho kraja (ŽSK), obyvatelia mesta, ktorí sa budú chcieť dostať na bicykli smerom na Bytču, sa môžu vyhnúť takzvaným esičkam.
„Úsek riešenej cyklotrasy sa začína v križovatke cesty II/507 a miestnej cesty vedúcej k bývalému smetisku v Považskom Chlmci a končí pod cestným mostom na ceste I/11 v katastrálnom území Žilina, kde sa napája na existujúci úsek Vážskej cyklotrasy na ľavom brehu rieky Váh,“ pokračuje Mráz.
Poukazuje, že projekt cyklomagistrály, od hranice krajov cez Bytču až do Žiliny, sa formou technickej štúdie začal riešiť v roku 2016, pričom sa celkovo črtali viaceré varianty a riešenia. V tomto úseku však bola od začiatku reálna len jedna možnosť, prepojenie trasy daným mostom.
Náročnosť vyváži spokojnosť cyklistov
„Sme radi, že sme mohli prispieť týmto dielom k bezpečnosti cyklodopravy na Slovensku. Veríme, že bude cyklistom slúžiť čo najdlhšie bez vážnych problémov," dodáva za zhotoviteľa, spoločnosť Strabag, Jozef Rambala.
