STREČNO. Na mimoriadne vyťaženej ceste medzi Žilinou a Martinom stačí málo, aby sa vytvorili kolóny. Jedno auto s defektom alebo poruchou a takmer okamžite sa to prejaví na prejazdnosti úseku, po ktorom denne prejde asi 30-tisíc vozidiel.
Opravy vozoviek, mostov, ale aj kosenie počas premávky sa na kolónach podpisujú ešte výraznejšie. Nehovoriac o dopravných nehodách, ktorých dôsledky po chvíli cítia motoristi aj na upchatých cestách v Žiline.
Zabrala však nedávna reorganizácia dopravy. Prvé dni po zrušení trojpruhu ukazujú, že cesta pod hradom Strečno sa zbavila niekoľkých problémov. Plynulosť dopravy totiž určite narúšalo aj spájanie jazdných pruhov pri prechode z dvoch pruhov na jeden.
Priepustnosť je lepšia, ale nie ideálna
Administrátor facebookovej skupiny Ako je na tom Strečno si všíma, že pokiaľ sa na ceste nedeje niečo mimoriadne, priechodnosť s porovnaním s predchádzajúcim usporiadaním sa po nateraz mierne zlepšila.
Rajčanov znepokojilo búranie bocianieho hniezda. Bolo to v poriadku, uisťujú ochranári Čítajte „Pokiaľ sa na úseku nič nestane, je aj podľa nás návrat ku pôvodnému usporiadaniu jazdných pruhov dobrá voľba už z toho dôvodu, že vieme ako to fungovalo či nefungovalo doteraz. Priepustnosť však nikdy nebude dosahovať predstavy a očakávania vodičov, pretože hustota dopravy na tomto úseku je mimoriadne veľká,“ tvrdí a poukazuje na to, že k zmierneniu tlaku na komunikáciu pomôže len sprejazdnenie tunela Višňové.
