Siemens Mobility: Riešenia zo srdca Žiliny pre celý svet

V Žiline sa projektujú železničné systémy pre Švajčiarsko, Taiwan, aj Buenos Aires.

Navštívte webstránku Inžinierskeho centra v Žiline: www. siemens.sk/žilinaNavštívte webstránku Inžinierskeho centra v Žiline: www. siemens.sk/žilina

Dopyt po prepravných kapacitách stále stúpa, či už ide o prepravu ľudí, alebo tovaru. Podľa predpokladov bude rásť rýchlejšie, než je možné rozširovať možnosti cestnej dopravy. Aké sú možné východiská z tejto situácie a ako sa na nich podieľajú zamestnanci spoločnosti Siemens Mobility v Žiline? O trvalej udržateľnosti v doprave, digitalizovaných riešeniach a o ľudskom kapitále spod Dubňa sme sa rozprávali s vedúcim Inžinierskeho centra Siemens Mobility Ing. Rastislavom Kušpálom a HR manažérkou spoločnosti Ing. Martinou Králikovou.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Čím sa zaoberá Siemens Mobility?

Siemens Mobility je koncern, ktorý patrí do skupiny Siemens. Jeho úlohou je ponúkať produkty, riešenia a služby spojené s mobilitou, primárne v železničnej doprave.

„Cieľom našej spoločnosti je poskytovať produkty a služby pre budúcnosť, a tomu prispôsobujeme aj našu stratégiu, v ktorej je možné sledovať nielen snahu o digitalizáciu, ale aj znižovanie emisií a vývoj udržateľných technológií.“ uvádza Ing. Rastislav Kušpál.

Aký je aktuálne dopyt po technologických riešeniach Siemens Mobility? Kto sú zákazníci tejto značky?

Dopyt po našich riešeniach je veľký a neustále rastie. Okrem implementácií na Slovensku sa môžeme pochváliť aj zahraničnými spoluprácami pri budovaní a modernizáciách vysokorýchlostných tratí, projektami ako prvé autonómne metro vo Viedni, metro v Peru, Malajzii a Taiwane, pilotné nasadenie autonómneho nákladného vlaku v Hamburgu, ktoré dokonca na mieste testoval náš kolega zo Žiliny. Zamestnanci Siemens Mobility pracujú síce zo srdca Žiliny, ale ich prácu pozná a využíva celý svet.

SkryťVypnúť reklamu

Čo zamestnanci Siemens Mobility vlastne robia?

Automatizáciu koľajovej dopravy. Je to taký málo napovedajúci pojem, no v skutočnosti je to veľa rôznych pozícií a zameraní. Primárnym cieľom je správne nakonfigurovať naše univerzálne použiteľné zariadenia podľa potrieb koncového zákazníka „na mieru“. Na to, aby toto bolo možné, je potrebné veľké množstvo dokumentácie, ktorú je potrebné spracovať a následne spravovať. Rovnako sme viazaní striktnými normami a predpismi (najmä z pohľadu bezpečnosti dopravy), ktorých dodržiavanie je potrebné preukázať v každom kroku.

Úlohou našich zamestnancov je teda pripraviť hardvérovú konfiguráciu (zadefinovať počet potrebných riadiacich a snímacích prvkov, celé to nakresliť), následne pripraviť softvérovú konfiguráciu („povedať“ riadiacim/snímacím prvkom, ako budú navzájom komunikovať a spolupracovať) a na záver nakonfigurované zariadenia uviesť do prevádzky na mieste, kde má byť riešenie implementované.

SkryťVypnúť reklamu

Kto nájde v spoločnosti svoje uplatnenie?

Keďže spoločným menovateľom dodávaných technických riešení sú unikátne technológie, digitalizácia, umelá inteligencia a sofistikované inžinierstvo vytvárajúce vysokú pridanú hodnotu, svoje uplatnenie nájdu v Siemens Mobility najmä elektrotechnickí a strojárski inžinieri. Keďže sa snažíme napredovať a zefektívňovať našu prácu, zamestnávame nie zanedbateľnú časť vývojárov, ktorí pracujú na nových nástrojoch, automatizácii testovania, ale aj na vývoji nových produktov. Vzhľadom na komplexnosť projektov obsadzujeme tiež pozície ako analytik funkčnej bezpečnosti, tester, správca dokumentácie, manažér kvality, projektový manažér. Celkovo Inžinierske centrum zamestnáva viac ako 500 odborníkov v Žiline. Záber voľných pracovných miest je naozaj široký, stačí si len vybrať a mať chuť projektovať dopravu pre celý svet.

Prečo pracovať v Siemens Mobility?

„Sociálny program spoločnosti je pestrý, zamestnanci si môžu vyberať zo širokej ponuky benefitov. Vo významnej miere podporujeme rodiny, napríklad prostredníctvom príspevku pri narodení dieťatka, pri nástupe na materskú dovolenku, príspevky na škôlky, firemné akcie pre deti našich zamestnancov. Je pre nás tiež dôležitá rovnováha medzi pracovným a súkromným životom, skrátené úväzky poskytované našim zamestnankyniam po návrate z rodičovských dovoleniek a celkovo flexibilita vo vzťahu k čerpaniu home office, domácka práca, pracovné voľná s náhradou mzdy nad rámec Zákonníka práce (sobáš, narodenie dieťatka, presťahovanie sa, sick days a ďalšie). Významným prvkom firemnej kultúry je neformálna komunikácia (na pracovisku si všetci tykáme), pracovné prostredie, v ktorom si navzájom pomáhame, neustála podpora tímovej spolupráce. Je toho naozaj dosť, myslím, že si vyberie každý,“ uzatvára Ing. Martina Králiková.

Ako vidíte budúcnosť Inžinierskeho centra Siemens Mobility?

Dopyt po našich službách v rámci koncernu i z pohľadu koncového zákazníka je enormný, čomu sa veľmi tešíme. Každoročne rozširujeme naše kapacity, a aj plány na najbližšie roky napovedajú rovnaký vývoj. To znamená, že hľadáme nových zamestnancov a rastúci trend očakávame aj v nasledujúcich rokoch.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na My Žilina

Komerčné články

  1. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  5. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  6. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  7. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  8. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 15 355
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 055
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 7 094
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 6 918
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 5 136
  6. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 909
  7. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky? 2 623
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 496
  1. Jozef Foltýn: Zavraždený Marek bol stelesnením slušného človeka
  2. Ján Škerko: Obchodné deficity? Žiadny problém! Trump má vzorec na clá ako z Harryho Pottera
  3. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  4. Jaroslav Furman: Nekonečný príbeh - Prvá časť
  5. Vladimír Krátky: Škoda, že aj Škoda ... .
  6. Norbert Kaník: Najlepší vyjednávač vo vesmíre, ruský agent alebo len šašo a klamár?
  7. Rastislav Strhan: Trumpova skúška viery
  8. Ján Valchár: Au moje uši (blog písaný tak trochu pod obstrelom)
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 100 279
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 51 059
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 40 817
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 322
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 615
  6. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 858
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 17 666
  8. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 9 872
  1. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  3. Tupou Ceruzou: Medvede
  4. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  5. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  6. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  8. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Jozef Foltýn: Zavraždený Marek bol stelesnením slušného človeka
  2. Ján Škerko: Obchodné deficity? Žiadny problém! Trump má vzorec na clá ako z Harryho Pottera
  3. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  4. Jaroslav Furman: Nekonečný príbeh - Prvá časť
  5. Vladimír Krátky: Škoda, že aj Škoda ... .
  6. Norbert Kaník: Najlepší vyjednávač vo vesmíre, ruský agent alebo len šašo a klamár?
  7. Rastislav Strhan: Trumpova skúška viery
  8. Ján Valchár: Au moje uši (blog písaný tak trochu pod obstrelom)
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 100 279
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 51 059
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 40 817
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 322
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 615
  6. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 858
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 17 666
  8. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 9 872
  1. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  3. Tupou Ceruzou: Medvede
  4. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  5. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  6. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  8. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých

Už ste čítali?

SkryťZatvoriť reklamu