VIŠŇOVÉ. Až 600 stavebných robotníkov bude v špičke pracovať na dostavbe diaľničného úseku Lietavská Lúčka – Dubná Skala vrátane tunela Višňové. Spoločnosť Skanska chce dielo odovzdať motoristom do konca roka 2023, aj keď sama hovorí o tomto termíne ako šibeničnom.
Minister dopravy Andrej Doležal označil spustenie dostavby úseku na diaľnici D1 ako malý zázrak.
„Je to veľká vec pre NDS i ministerstvo dopravy a výstavby. Z pohľadu občanov je absurdné a nevysvetliteľné, že táto krajina nebola za 30 rokov schopná spojiť západ a východ krajiny. Pod Strečnom máme 27-tisíc áut denne, každé piate vozidlo je nákladné,“ povedal po podpise zmluvy so zhotoviteľom stavby šéf rezortu dopravy a pripomenul, že za vyše dvadsať rokov, od kedy poklepali základný kameň výstavby tunela Višňové, zomrelo pod Strečnom 33 ľudí pri dopravných nehodách.
Éra stagnácie v stavebníctve
Predseda vlády Eduard Heger považuje za mimoriadne dôležité, že stavba bude financovaná z eurofondov. Podmienkou je, aby bol diaľničný úsek pre motoristov sprejazdnený do konca roka 2023.
Cestujúci v Rajeckej Anči sa ocitnú v galérii. Sprejer Denis vytvára pod estakádou obrazy mašiniek Čítajte „Je skvelé, že budeme mať tento úsek, ktorý prinesie benefit pre vodičov, ktorí tu jazdia, ale aj pre obyvateľov miest a obcí v okolí stavby. Bude to ekologický projekt, ktorý prinesie menej hluku a vyššiu kvalitu životného prostredia,“ uviedol slovenský premiér a pustil sa do svojich predchodcov.
„Vlády Roberta Fica a Petra Pellegriniho boli po mnohých stránkach jalové vlády. Toto dielo je výkladnou skriňou ich neschopnosti a babráctva. S ich vládami prišla éra stagnácie a spánku. Spomeňme si, ako Robert Fico sľuboval diaľnicu do Košíc v roku 2010,“ podotkol Heger.
Kriticky naladený bol aj predseda parlamentu Boris Kolár. „Pevne verím, že na Slovensku nastala nová éra, keď sa tunely začnú stavať, nie tunelovať,“ vyhlásil Kolár a poukázal aj na ekologický rozmer výstavby diaľničnej siete.
„Je to dôležité pre ochranu životného prostredia. Ušetríme obrovské množstvá paliva, energie. Viete, že máme záväzky v súvislosti s uhlíkovom stopou. Takáto stavba, ktorá skráti cestu medzi Bratislavou a Košicami až o 25 minút, nám šetrí životné prostredie.“
Diaľnica pomôže Žiline
Predchádzajúci zhotoviteľ konzorcium Salini Impregilo – Dúha odišiel zo stavby kľúčového úseku na diaľnici D1 v marci 2019. Od vtedy nebolo jasné, čí sa diaľničiarom podarí v termíne pripraviť o dotiahnuť do konca súťaž na nového zhotoviteľa.
Aby mohli financovať z eurofondov výstavbu tejto časti diaľnice, ktorá významne odbremení problémovú cestu pod Strečnom, musia sa práce ukončiť do konca roka 2023.
Víťazom súťaže na dostavbu Višňového sa stala spoločnosť Skanska, zmluvná cena je 255 miliónov eur.
Nový úsek Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná Skala na diaľnici D1 by mal znamenať výrazné odľahčenie dopravnej situácie v Žiline.
Nová diaľnica bude prechádzať katastrami obcí Lietavská Lúčka, Turie, Bytčica, Rosina, Višňové, Porúbka, Vrútky, Lipovec a Turčianske Kľačany. Celková dĺžka úseku je 13 510 metrov, z toho tunel Višňové má 7460 metrov.
Súčasťou projektu je aj 7 mostov a po dokončení skráti cestu zo Žiliny do Martina približne o 20 minút.
