VRANIE. Obyvatelia Vrania i ďalších obcí v okolí Žiliny sú v napätí. Dočasné mosty cez rieku Kysuca, ktoré motoristom výrazne uľahčovali život, majú byť podľa pôvodnej zmluvy do konca januára uzavreté.
Mosty cez Kysucu postavili ako súčasť obchádzkovej trasy, po tom, ako musela byť uzavretá jediná prístupová cesta do Vrania pre zosuvy pôdy spôsobené prácami na stavbe diaľnice. Trasu tiež využívajú obyvatelia obcí Rudinka, Rudina, Rudinská, Nesluša a Kysuckého Nového Mesta ako dopravné napojenie na cestnú sieť v smere do a zo Žiliny.
V prípade dopravnej nehody na mimoriadne frekventovanej ceste I/11 sú mosty spojnicou na obchádzkovej trase.
Od februára nelegálne
Dvojicu mostov si v roku 2017 prenajal Žilinský samosprávny kraj a mesto Žilina od spoločnosti Eurovia na tri a pol roka. V tom čase sa predpokladalo, že v januári 2021 sa rozbehnú práce na úseku diaľnice D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto a mosty by museli byť odstránené. No na D3 okolo Kysuckého Nového Mesta sa dnes nič nedeje a tak skoro sa práce ani nezačnú.
KUNERAD: Nielen zámok, ale aj park. Noví majitelia chystajú údržbu zelene Čítajte Tak potrebné mosty, ktoré postavili nad riekou Kysuca len dočasne, by mohli ešte ďalej slúžiť motoristom. No zmluva o ich prenájme sa končí už o necelé dva týždne. Okrem toho, že sa končí nájomná zmluva, sa končí aj platnosť kolaudačného rozhodnutia pre dočasné premostenie.
Prenajímateľ, spoločnosť Eurovia SK upozornila vedenie žilinskej župy, aby hľadala riešenie na predĺženie prenájmu, pretože v opačnom prípade dôjde k uzavretiu mostov. Argumentuje tým, že používanie premostenia bude od februára nelegálne.
Kolotoč rokovaní
Prenájom mostov stojí daňových poplatníkov ročne 168 550 eur. O náklady na prenájom, prevádzku a údržbu sa župa delí s mestom Žilina. 80 percent platí Žilinský samosprávny kraj a 20 percent mesto.
Župa už nechce ďalšie roky platiť za objekty takúto vysokú sumu, keď zodpovednosť za pomalé tempo výstavby diaľničnej siete nesie Národná diaľničná spoločnosť.
