ŽILINA. Žilinská samospráva finišuje s implementáciou projektu SOLEZ zameraného na znižovanie uhlíkových emisií. Do medzinárodného projektu sa zapojila Žilina pred tromi rokmi ako jediný zástupca Slovenskej republiky.
Ako informoval vedúci oddelenia mobility žilinskej radnice Ľuboš Slebodník, vďaka tomuto projektu sa Žilina pridala k ďalším šiestim krajinám strednej Európy, ktoré zdieľajú vôľu chrániť kľúčové mestské oblasti pred dopravou, prostredníctvom využitia nízkoemisných zón a ďalších opatrení.
"Jednou z hlavných aktivít projektu SOLEZ bolo vypracovanie Akčného plánu nízkouhlíkovej mobility. Plán zohľadňuje súčasný stav dopravy v meste a na tomto základe stanovuje jeho ďalší rozvoj prostredníctvom krátkodobých a dlhodobých opatrení," uviedol Slebodník.
Piliermi projektu boli podľa neho dve pilotné aktivity. Prvou bolo vypracovanie štúdie vyhodnocujúcej možnosti nasadzovania elektrobusov do reálnej prevádzky mestskej hromadnej dopravy. Druhou aktivitou bolo opatrenie na zefektívnenie možnosti parkovania v centre mesta s využitím inteligentných systémov. "Jedným z opatrení je, aby sa územie vybavilo dlhodobým monitorovaním intenzity dopravy. Za týmto účelom boli v predošlých dňoch vybavené všetky vjazdy a výjazdy inteligentnými prejazdovými senzormi," doplnil.
Počas trojročnej implementácie projektu zorganizovala žilinská samospráva množstvo podujatí, seminárov i workshopov, ktorými sa účastníci zapájali do procesov, či získavali nové informácie.
"Žilina má strategickú polohu, z čoho pramení aj neúmerné dopravné zaťaženie, ktoré negatívne vplýva na kvalitu života obyvateľov v meste a našou snahou je túto oblasť riešiť. Vďaka projektu SOLEZ sme získali cenné poznatky v oblasti prístupov pri zavádzaní rôznych opatrení," uzavrel žilinský primátor Peter Fiabáne.
Náklady spojené s implementáciou projektu sa vyšplhali približne na 105.000 eur, pričom takmer 72.000 eur bolo hradených z programu Interreg Central Europe.
