TERCHOVÁ. Preťažená cesta, ktorá vedie cez Terchovú, prejde kompletnou rekonštrukciou. Župa chce investovať do zvýšenia bezpečnosti na trase, kde sú nehody takmer na dennom poriadku. Pred obcami pribudnú ostrovčeky, vybudujú päť nových križovatiek, vysvietia sedemnásť priechodov pre chodcov a vzniknú nové autobusové zálivy.
To je len časť z plánovaných zmien, ktoré čakajú na vodičov na severnej trase okolo Malej Fatry. V akom rozsahu sa podarí plánované práce urobiť ešte nie je isté. Župa zatiaľ nemá schválené všetky zdroje na investície.
Prvá etapa – práce sú na konci
Nateraz získala z eurofondov prostriedky iba na výmenu povrchu. Na jar budú medzi Žilinou a Terchovou meniť asfalt na miestach, kde ešte obnova asfaltu v minulých rokoch neprebehla. Na nové bezpečnostné prvky si ešte motoristi musia počkať.
Dnes ešte nie je známe ani to, koľko etáp bude mať celý projekt. Pritom práce na prvej etape sa už začali. Začiatok letnej turistickej sezóny v Terchovej poznačili stavebné práce a obmedzenia v doprave. Kým župa na dvoch miestach robí odvodnenie cesty, obec sa pustila do výstavby chodníkov. Úsek pri ihrisku je už takmer hotový. Na Bielom Potoku sa bude pracovať ešte asi mesiac.
Druhá etapa – novy asfalt
Motoristi, ktorí jazdia po kľukatej ceste do Terchovej, už onedlho pocítia ďalšiu zmenu. V druhej etape budú meniť asfalt na miestach, kde ešte ostal pôvodný. „Žiadosť o nenávratný finančný príspevok na 2. etapu bola už schválená a v krátkej dobe sa začne obstarávanie na zhotoviteľa stavby,“ informovala hovorkyňa župy Martina Remencová.
Medveďom sa v Malej Fatre darí. Potvrdil to ďalší monitoring Čítajte Peter Mráz z odboru dopravy na Úrade Žilinského samosprávneho kraja potvrdil, že s výmenou asfaltu sa začne na jar budúceho roka. Nový koberec položia na jediný rovný úsek na celej ceste od križovatky pri Gbeľanoch po most ponad Varínku pri Koňhore pred Krasňanmi.
Vynovia aj kratší úsek medzi Krasňanmi a Strážou. Obnovou prejde mimoriadne nebezpečný úsek pri Bránici. Na esíčku sa už stalo množstvo dopravných nehôd. Najmä v čase dažďa končia vodiči, ktorí si nedajú pozor na rýchlosť, mimo cesty. „Na tomto mieste za obcou Belá položia mikrokoberec. Na esíčku bude zdrsnený kvalitnejší povrch, aby sa zamedzilo dopravným nehodám,“ naznačil technologický postup Peter Mráz.
Okrem toho budú motoristi jazdiť po novom povrchu na oboch stranách strmého kopca na Rovnú horu, kde sa stretávajú okresy Žilina a Dolný Kubín.
Tretia etapa – prvky bezpečnosti
Až v tretej etape sa začnú robiť opatrenia nato, aby na ceste bolo menej dopravných nehôd. Len v prvých šiestich mesiacoch tohto roka prišli pri nehodách na ceste II/583 o život dvaja ľudia. Ďalší piati skončili s ťažkými zraneniami a 20 osôb bolo ľahko zranených. Hlavnými príčinami je podľa polície vysoká rýchlosť, nedanie prednosti v jazde a nesprávny spôsob jazdy.
Nehodovosť na ceste II/583 v okrese Žilina a Dolný Kubín
- Prvý polrok roku 2018 - 20 dopravných nehôd, pri ktorých boli dve osoby usmrtené, päť osôb bolo ťažko zranených a 20 osôb bolo ľahko zranených.
- 2017 - 54 dopravných nehôd, pri ktorých bolo 9 osôb ťažko zranených a 35 osôb ľahko zranených.
- 2016 - 46 dopravných nehôd, pri ktorých bola jedna osoba usmrtená, 7 osôb bolo ťažko zranených a 27 osôb ľahko zranených.
- 2015 - 35 dopravných nehôd, pri ktorých boli dve osoby usmrtené, 4 osoby boli ťažko zranené a 24 osôb ľahko zranených.
Projekt ráta v tretej etape s investíciou za 7,7 milióna eur. Župa ešte nemá financovanie isté. Očakáva, že si opäť pomôžu cez eurofondy.
„Koncom júna 2018 sme podali žiadosť o nenávratný finančný príspevok na 3. etapu, ktorá rieši viacero stavebných objektov na celej trase a čaká sa na jej schválenie. V prípade schválenia žiadosti bude termín realizácie závisieť od dĺžky procesu verejného obstarávania – predpoklad rok 2019,“ oznámila hovorkyňa samosprávneho kraja Martina Remencová.
Tretia etapa chce riešiť zosuvy pôdy. Jeden je pri Hoteli Diery v terchovskom Bielom Potoku, ďalšie tri ohrozujú premávku medzi Párnicou a Zázrivou. V projekte sa ráta s obnovou a nasvietením sedemnástich priechodov pre chodcov.
Pribudnú jednoduché prvky upokojenia dopravy pred jednotlivými obcami. Ide o zvislé a vodorovné značenie, ktoré majú vodičov psychologicky prinútiť šliapnuť na brzdu a spomaliť. Súčasťou tretej etapy je aj rekonštrukcia mosta v Krasňanoch. „Toto je najväčší mostný objekt na celej trase. Zároveň je v najhoršom stave. Preto sa musí rekonštruovať,“ obhajuje zámer Peter Mráz
Ďalšie etapy – viac bezpečnosti
Odbor dopravy na žilinskej župe už má v zásuvke ďalšie projekty, ktoré by mohli zvýšiť bezpečnosť na terchovskej ceste. Chystajú sa ďalšie etapy. V nich by mali prerobiť križovatky, vybudovať pred obcami spomaľovacie ostrovčeky a nové autobusové zálivy. Podľa Petra Mráza aktuálne riešia vysporiadanie pozemkov, ktoré potrebujú najmä pri úpravách križovatiek.
