Pondelok, 26. október, 2020 | Meniny má DemeterKrížovkyKrížovky

Parná lokomotíva i Vectron šli do Žiliny vedľa seba. Železnice ukončili modernizáciu

Na zmodernizovanej trase postavili šesť železničných mostov, päť nových cestných mostov, jednu lávku pre peších a päť podchodov.

Po zmodernizovanej trati vyrazili vedľa seba parná lokomotíva z päťdesiatych rokov a súprava ťahaná Vectronom.  Po zmodernizovanej trati vyrazili vedľa seba parná lokomotíva z päťdesiatych rokov a súprava ťahaná Vectronom. (Zdroj: BRANISLAV KOSCELNÍK)

BYTČA. Štyri roky trvala modernizácia takmer 23-kilometrového železničného úseku z Považskej Teplej smerom na Žilinu. Počas výstavby museli Železnice Slovenskej republiky riešiť vlnu nespokojnosti obyvateľov Dolného Hričova, ktorí sa nechceli zmieriť s presunom zastávky. Spísali petíciu a napokon dosiahli svoje. Investor projekt prekreslil podľa ich požiadaviek.

Starosta susedného Horného Hričova doslova bojoval so správcom železničnej trate i so zhotoviteľom, a ako sám tvrdí, absolvoval veľa konfrontačných stretnutí a telefonátov, aby investor vrátil majetok obce i občanov do pôvodného stavu.

Skryť Vypnúť reklamu
Prečítajte si tiež: Smrť novinára zasiahla aj náš región. Žilinčania zapaľujú sviečky Čítajte 

Nespokojní sú aj obyvatelia mestskej časti Hrabové pri Bytči. Trápi ich, že železničná trať odtrhla obyvateľov od športoviska.

„Výstavba sa nás dotkla hlučnosťou, bolo veľa prachu, fasády máme poškodené. Hornú časť obce vynovená trať odrezala od športového areálu. Športovisko, ktoré sme vybudovali, nie je teraz dobre využité,“ posťažoval sa miestny obyvateľ Jozef Uríček. Je však rád, že prejazd vlaku teraz takmer nie je počuť.

Lávku žiadajú aj po skončení výstavby

Primátor Bytče Miroslav Minárčk potvrdil jeho slová. Tvrdí, že v Bytči je menej hluku. Ale aj jeho trápi, že v Hrabovom zrušili dôležité železničné priecestie. „Hrabové sa tým odrezalo od športového areálu. Občania tak musia chodiť cez obchvat, alebo podchod železničnej stanice a je to dosť nepohodlné,“ povedal primátor.

Skryť Vypnúť reklamu

Pripomenul, že železnicu navrhovali premostiť lávkou. „Pevne verím, že sa k tejto téme ešte vrátime, ako prisľúbili železnice. My sme požiadali železnice, aby boli nápomocní pri riešení tejto nepríjemnej situácie,“ podotkol Minarčik.

Rutinná stavba

Generálny riaditeľ zhotoviteľa TSS Grade Dušan Chovanec tvrdí, že nespokojnosť obyvateľov sa objavuje pri každej väčšej výstavbe. „Verím, že teraz už budú spokojní, pretože všetky veci boli vyriešené k spokojnosti, alebo aspoň k čiastočnej spokojnosti obyvateľov a dotknutých subjektov.“

Potvrdil, že úsek technicky nepatril medzi najťažšie. Stavbu označil ako rutinnú bez špeciálnych technických riešení.

„Najnáročnejšie veci nás čakali pri zakladaní podchodov a mostov a dodržiavaní termínov. Nepredpokladali sme takú vysokú spodnú vodu a menili sa technické riešenia pri založení,“ povedal počas slávnostného ukončenia modernizácie úseku.

Skryť Vypnúť reklamu

Po 22,7 kilometrovom úseku, ktorý prešiel modernizáciou, teraz môžu jazdiť vlaky rýchlosťou do 160 kilometrov za hodinu, jednotky s výkyvnými skriňami do 200 kilometrov za hodinu. Na tejto časti trate získajú cestujúci k dobru dve minúty.

Atraktívna súbežná jazda

Železnice Slovenskej republiky dali na úseku z Považskej Teplej do Žiliny postaviť šesť železničných mostov, päť nových cestných mostov, jednu lávku pre peších a päť podchodov pre cestujúcich a verejnosť. Na celej trati zrušili priecestia.

„Tento úsek stál 153,3 milióna eur. Termín výstavby bol dlhší, ako sa predpokladalo. Na začiatku sa čakalo šesť mesiacov na vyjadrenie riadiaceho orgánu, pretože tento úsek bol financovaný z dvoch programov. V železničnej stanici Dolný Hričov počas realizácie sme museli zámer preprojektovať, pretože obyvatelia obce spísali petíciu,“ obhajoval takmer dvojročné zdržanie generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky Martin Erdössy.

Počas slávnosti vypravili zo železničnej stanici v Bytči Hrabovom staručkú parnú lokomotívu. Paralelne s ňou nasadili železnice na vedľajšej koľaji na trase do Žiliny to najmodernejšie čo majú. Súpravu ťahanú rušnom Siemens Vectron.

Dymiaci stroj si to po vynovenej trati hnal stokilometrovou rýchlosťou. Podľa Petra Szépeho išlo o jednu z posledných parných lokomotív z roku 1950. „Pôvodne bola vo Zvolene a odtiaľ sa zachránila pred zošrotovaním. Tie stroje jazdili veľmi krátko, pretože vznikli na konci parnej éry a odstavili ich pomerne mladé,“ podotkol znalec starej železničnej techniky.

Nechajte si posielať prehľad najdôležitejších správ e-mailom

Inzercia - Tlačové správy

  1. Fresh Market má novú predajňu Sanagro. Takto to tam vyzerá
  2. Príjem vs. dôchodok. Realita, ktorú na ktorú sa treba pripraviť
  3. Zlaďte vaše šperky s jeseňou
  4. ARÓNIA a RAKYTNÍK - podporí tvoju imunitu v boji s vírusmi
  5. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  6. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy
  7. Šiesty titul Auto roka: komu sa podaril tento historický úspech?
  8. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh
  9. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY
  10. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí
  1. Chief of Slovak Telekom: We care about the future of Slovakia
  2. ARÓNIA a RAKYTNÍK - podporí tvoju imunitu v boji s vírusmi
  3. Príjem vs. dôchodok. Realita, ktorú na ktorú sa treba pripraviť
  4. Šiesty titul Auto roka: komu sa podaril tento historický úspech?
  5. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy
  6. Kvalitné sporenie si dokážete vybaviť z pohodlia domova
  7. Tesco prináša zákazníkom potraviny za každých okolností
  8. Vedeli ste, že jablká majú svoj medzinárodný deň?
  9. Zostáva už len 7 dní na predloženie žiadosti o grant
  10. Svet môžeme zlepšiť dobrými skutkami
  1. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí 19 713
  2. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové 15 598
  3. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh 14 650
  4. Pravá strana Dunaja môže vďaka Inchebe získať novú tvár 12 667
  5. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte? 12 392
  6. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 11 432
  7. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY 11 268
  8. Ako pracujú horskí nosiči? Vstávajú ráno o štvrtej 10 637
  9. Ako vidia budúcnosť deti zo základných škôl? Budete prekvapení 10 362
  10. Kam sa vybrať za jesennými výhľadmi? 10 358
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy z SME | MY Žilina - aktuálne správy

Žilinská Kia ruší pre nedostatok dielov od zahraničného dodávateľa nočné zmeny

Do stredy bude fabrika fungovať iba v dvojzmennej prevádzke.

Predlžujeme akciu o 24h

Ak nemôžete za novinami, noviny prídu k vám. Dnes to máte s 50% zľavou na celý rok

Akcia platí pre nových aj existujúcich predplatiteľov, ktorí si ho predĺžia.

Táto akcia platí len 24 hodín a nebude sa opakovať.

Žilinská nemocnica hlási už 84 nakazených pracovníkov

V Pandemickom pavilóne je hospitalizovaných 17 pacientov.

Najčítanejšie články MyRegiony.sk

Už ste čítali?