Sobota, 21. júl, 2018 | Meniny má Daniel

Parná lokomotíva i Vectron šli do Žiliny vedľa seba. Železnice ukončili modernizáciu

Na zmodernizovanej trase postavili šesť železničných mostov, päť nových cestných mostov, jednu lávku pre peších a päť podchodov.

Po zmodernizovanej trati vyrazili vedľa seba parná lokomotíva z päťdesiatych rokov a súprava ťahaná Vectronom. (Zdroj: BRANISLAV KOSCELNÍK)

BYTČA. Štyri roky trvala modernizácia takmer 23-kilometrového železničného úseku z Považskej Teplej smerom na Žilinu. Počas výstavby museli Železnice Slovenskej republiky riešiť vlnu nespokojnosti obyvateľov Dolného Hričova, ktorí sa nechceli zmieriť s presunom zastávky. Spísali petíciu a napokon dosiahli svoje. Investor projekt prekreslil podľa ich požiadaviek.

Starosta susedného Horného Hričova doslova bojoval so správcom železničnej trate i so zhotoviteľom, a ako sám tvrdí, absolvoval veľa konfrontačných stretnutí a telefonátov, aby investor vrátil majetok obce i občanov do pôvodného stavu.

Článok pokračuje pod video reklamou
Prečítajte si tiež: Smrť novinára zasiahla aj náš región. Žilinčania zapaľujú sviečky

Nespokojní sú aj obyvatelia mestskej časti Hrabové pri Bytči. Trápi ich, že železničná trať odtrhla obyvateľov od športoviska.

„Výstavba sa nás dotkla hlučnosťou, bolo veľa prachu, fasády máme poškodené. Hornú časť obce vynovená trať odrezala od športového areálu. Športovisko, ktoré sme vybudovali, nie je teraz dobre využité,“ posťažoval sa miestny obyvateľ Jozef Uríček. Je však rád, že prejazd vlaku teraz takmer nie je počuť.

Lávku žiadajú aj po skončení výstavby

Primátor Bytče Miroslav Minárčk potvrdil jeho slová. Tvrdí, že v Bytči je menej hluku. Ale aj jeho trápi, že v Hrabovom zrušili dôležité železničné priecestie. „Hrabové sa tým odrezalo od športového areálu. Občania tak musia chodiť cez obchvat, alebo podchod železničnej stanice a je to dosť nepohodlné,“ povedal primátor.

Pripomenul, že železnicu navrhovali premostiť lávkou. „Pevne verím, že sa k tejto téme ešte vrátime, ako prisľúbili železnice. My sme požiadali železnice, aby boli nápomocní pri riešení tejto nepríjemnej situácie,“ podotkol Minarčik.

Rutinná stavba

Generálny riaditeľ zhotoviteľa TSS Grade Dušan Chovanec tvrdí, že nespokojnosť obyvateľov sa objavuje pri každej väčšej výstavbe. „Verím, že teraz už budú spokojní, pretože všetky veci boli vyriešené k spokojnosti, alebo aspoň k čiastočnej spokojnosti obyvateľov a dotknutých subjektov.“

Potvrdil, že úsek technicky nepatril medzi najťažšie. Stavbu označil ako rutinnú bez špeciálnych technických riešení.

„Najnáročnejšie veci nás čakali pri zakladaní podchodov a mostov a dodržiavaní termínov. Nepredpokladali sme takú vysokú spodnú vodu a menili sa technické riešenia pri založení,“ povedal počas slávnostného ukončenia modernizácie úseku.

Po 22,7 kilometrovom úseku, ktorý prešiel modernizáciou, teraz môžu jazdiť vlaky rýchlosťou do 160 kilometrov za hodinu, jednotky s výkyvnými skriňami do 200 kilometrov za hodinu. Na tejto časti trate získajú cestujúci k dobru dve minúty.

Atraktívna súbežná jazda

Železnice Slovenskej republiky dali na úseku z Považskej Teplej do Žiliny postaviť šesť železničných mostov, päť nových cestných mostov, jednu lávku pre peších a päť podchodov pre cestujúcich a verejnosť. Na celej trati zrušili priecestia.

„Tento úsek stál 153,3 milióna eur. Termín výstavby bol dlhší, ako sa predpokladalo. Na začiatku sa čakalo šesť mesiacov na vyjadrenie riadiaceho orgánu, pretože tento úsek bol financovaný z dvoch programov. V železničnej stanici Dolný Hričov počas realizácie sme museli zámer preprojektovať, pretože obyvatelia obce spísali petíciu,“ obhajoval takmer dvojročné zdržanie generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky Martin Erdössy.

Počas slávnosti vypravili zo železničnej stanici v Bytči Hrabovom staručkú parnú lokomotívu. Paralelne s ňou nasadili železnice na vedľajšej koľaji na trase do Žiliny to najmodernejšie čo majú. Súpravu ťahanú rušnom Siemens Vectron.

Dymiaci stroj si to po vynovenej trati hnal stokilometrovou rýchlosťou. Podľa Petra Szépeho išlo o jednu z posledných parných lokomotív z roku 1950. „Pôvodne bola vo Zvolene a odtiaľ sa zachránila pred zošrotovaním. Tie stroje jazdili veľmi krátko, pretože vznikli na konci parnej éry a odstavili ich pomerne mladé,“ podotkol znalec starej železničnej techniky.

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Inzercia - Tlačové správy

  1. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  2. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  3. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  4. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  5. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť
  6. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  7. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice?
  8. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie
  9. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení
  10. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia
  1. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  2. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  3. Najpredávanejšou jazdenkou v tuzemsku bola Škoda Octavia
  4. Gopass-dovolenka, ktorá sa oplatí
  5. OMV robí dovolenku pre vodičov oddychom
  6. OMV robí dovolenku pre vodičov oddychom
  7. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  8. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  9. Dubravské Čerešne majú sladké prekvapenie pre najrýchlejších!
  10. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  1. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne 32 692
  2. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo? 21 710
  3. Infografika: Slováci minuli na Pohode historicky najviac peňazí 20 356
  4. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie 10 399
  5. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska 9 834
  6. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice? 6 387
  7. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť 4 731
  8. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení 3 661
  9. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia 2 792
  10. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku 2 248

Hlavné správy z MY Žilina

Štart sezóny sa odkladá, zostava ostáva otvorená

Žilinský klub chce pokračovať vo svojej filozofii a aj naďalej bude dávať šancu mladým hráčom.

Futbalový turnaj v Nezbudskej Lúčke ovládli Gbeľany

Uplynulý víkend sa na štadióne Na Námeli v Nezbudskej Lúčke konal jubilejný 35. ročník Memoriálu Karola Najšla.

Mladí Hájičania majú letnú zábavu. Kradnú staré bicykle

Na mestskú políciu krádež bicykla nikto nenahlásil,

Peter Sagan sa rozchádza s manželkou Katkou

Sagan napísal, že Katka je dôležitou súčasťou jeho života, napriek tomu pôjdu vlastnou cestou.

V automobilke Kia vyrobili v prvom polroku 170-tisíc áut

Zákazníci výrazne preferovali benzínové motory.

Najčítanejšie články MyRegiony.sk

AKTUALIZOVANÉ o 10.40

V bazéne v Nitre našli mŕtvolu muža, hygienici prikázali vymeniť vodu

Mladík zrejme preliezol plot.

Šialená jazda kamiónu. Vodič ohrozil mnoho životov

Na internete sa objavil kamerový záznam z cesty pri Novákoch.

Dievčatá „nakupovali“ bez platenia

Polícia pátra po viacerých tínedžerkách.

Vybrali SME

Už ste čítali?