KYSUCKÉ NOVÉ MESTO. Päťtisíc zamestnancov spoločnosti Schaeffler prežíva každý deň stres, keď sa chce dostať do areálu výrobného závodu v Kysuckom Novom Meste. Nedobudovaná cestná infraštruktúra v okolí spôsobuje pri výmene zmien nepríjemné dopravné zápchy.
Problém by mohla čiastočne riešiť výstavba novej železničnej zastávky. V tesnej blízkosti areálu strojárskeho podniku totiž vedie železničná trať. Zamestnanci, ktorí vlak používajú, by tak nemuseli vystupovať na stanici v Kysuckom Novom Meste. Poslanec Národnej rady Ján Marosz oznámil, že výstavba zastávky Kysucké Nové Mesto – Juh bola zaradená medzi tri priority výstavby štátnych železničných firiem.
„Mnohí ľudia z Kysúc a Žilinského okresu pracujú vo fabrike na výrobu ložísk a okolitých firmách. Denne tratia svoj čas, ktorý môžu venovať svojim blízkym v nekonečných zápchach, lebo musia prejsť z priemyselnej zóny cez viaceré križovatky a centrum mesta Kysucké Nové Mesto na cestu I/11. Pritom asi 100 metrov od firmy väčšej než KIA vedú koľajnice,“ povedal Marosz.
Žilinskí úradníci nechcú pracovať v novootvorenom klientskom centre Čítajte Kým bude nová zastávka obsluhovať zamestnancov, ktorí smerujú do podniku, zrejme ešte prejde dlhá doba. A vôbec nie je isté, že sa prevádzkovateľ trate do projektu pustí. Železnice Slovenskej republiky si najskôr zistia, či o zastávku bude medzi cestujúcimi záujem. Ak nie, z projektu nebude nič. Zo súčasných zamestnancov totiž vlaky využíva len minimum ľudí. Proti cestovaniu do práce vlakom hrá okrem pomerne veľkej vzdialenosti zo stanice aj zlé časovanie príchodov a odchodov.
„ŽSR pristúpili k vypracovaniu technicko-ekonomickej štúdie, ktorá má zhodnotiť prípadné vybudovanie zastávky v blízkosti firmy Schaeffler s uvažovaním potenciálu cestujúcich z okolitých firiem,“ napísala hovorkyňa ŽSR Martina Pavlíková. Kde bude zastávka stáť a aké bude mať parametre bude predmetom štúdie.
Železničná spoločnosť Slovensko, ktorá zabezpečuje osobnú dopravu na železnici, priznala, že vybudovanie novej železničnej zastávky Kysucké Nové Mesto je aktuálne jednou z oblastí, ktorú spoločne so správcom železničnej infraštruktúry ŽSR prehodnocujú. V tejto chvíli ešte neriešia, či sa taktovanie vlakov prispôsobí výrobným zmenám v spoločnosti Schaeffler, a či na novovybudovanej zastávke budú zastavovať všetky, alebo len vybrané osobné vlaky.
„Zastavovaním vlakov v tejto plánovanej zastávke sa budeme zaoberať až v prípade reálneho spustenia jej výstavby. Nateraz vlaky zastavujú len v pôvodnej stanici Kysucké Nové Mesto, ktorá je od priemyselného parku vzdialená necelé dva kilometre, s pešou dostupnosťou do 25 minút,“ informoval hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko Tomáš Kováč.
