TEPLIČKA NAD VÁHOM. Kontajnerové prekladisko pri Tepličke nad Váhom je aj dva roky po dobudovaní nefunkčné. Dva portálové koľajové žeriavy s nosnosťou 45 ton mali z kamiónov do nákladných vlakov a naopak premiestniť za rok 500-tisíc ton tovaru.
Takzvaný terminál intermodálnej dopravy je však nefunkčný a v areáli za takmer 20 miliónov eur nie je vidno žiaden pohyb. Štát na jeho výstavbu použil peniaze z eurofondov. No tým sa zaviazal rešpektovať bruselské pravidlá. Podľa nich nemôže terminál prevádzkovať štát, ale musí ho zveriť súkromníkovi.
V prípade prekladiska medzi žilinským vodným dielom a Tepličkou nad Váhom je problémom práve to, že štát nemá skúsenosti s vyhlasovaním tohto typu súťaže. „Pôjde o prvú takúto súťaž na Slovensku a kontrakt bude uzatvorený na 30 rokov, preto je potrebná veľmi dôkladná príprava celého procesu, táto príprava aktuálne prebieha,“ informovala Ivana Popluhárová z Odboru komunikácie železníc Slovenskej republiky.
Odštartovali práce na výstavbe veže na Dubni. Otvoria ju na budúci rok Čítajte Kedy do areálu budú smerovať vlaky a kamióny ešte nie je známe. Určite to tak skoro nebude. „Súťaž bude vyhlásená do 30 dní odo dňa, keď bude materiál schválený na rokovaní vlády. Momentálne prebieha medzirezortné pripomienkovanie uvedeného projektu, predpokladáme, že súťaž bude vyhlásená najneskôr do konca roka 2017.“
Kým sa nájde nový prevádzkovateľ, údržbu areálu i žeriavov musí zabezpečovať štát. V minulom roku na to minul 68 452 eur. Len údržba žeriavov stála takmer 46-tisíc eur.
Prekladisko medzinárodného významu pri Tepličke nad Váhom stavali viac ako tri roky. Od 31. augusta 2015 je dokončené, no stále nepozná meno prevádzkovateľa. Terminál bude mať tridsať rokov v podnájme firma. Tá nemá mať podnikateľské záujmy v prepravnom biznise a má byť nezávislá od všetkých spoločností, ktoré využívajú služby terminálu. Vlastníkom prekladiska zostane štát. Železničná spoločnosť má od prevádzkovateľa vyberať koncesionárske poplatky.
