TEPLIČKA NAD VÁHOM. Ak sa doposiaľ chceli obyvatelia Tepličky nad Váhom dostať peši alebo na bicykli k rekreačnému areálu na vodné dielo, museli riskovať prechod cez frekventovanú cestu. Výstavba komunikácie prakticky odrezala dedinu od pozemkov, ktoré patria do jej katastra. Medzi Žilinou a Terchovou bolo v tejto lokalite viacero dopravných kolízií i smrteľné nehody.
Situácia sa po rokoch zmenila. Cestu premostila drevená lávka na troch pilieroch. Architektonicky zaujímavý most slúži výlučne pre cyklistov a peších. Jeho súčasťou sú prístupové asfaltové chodníky dlhé 76 a 78 metrov, ako aj verejné osvetlenie.
Verejné bicykle budú v Žiline už na budúci rok Čítajte Investorom stavby bol štátny podnik Vodohospodárska výstavba, ktorý za vybudovanie lávky zaplatil 520 tisíc eur.
Obec Teplička nad Váhom v minulosti pripravila investičný zámer, spracovala projektovú dokumentáciu, vykúpila pozemky. „Občania Tepličky mali vždy ten pocit, že predali pozemky pri vodnom diele za pár halierov. Hovorilo sa o tom, že budú tu mať možnosti rekreačného využitia. Cyklotrasy sú postavené, ale obec je odrezaná cestou od tohto všetkého. Trvalo to niekoľko rokov. Investíciu sa podarilo preniesť na Vodohospodársku výstavbu,“ hovorí spokojne starosta obce Viliam Mrázik.
Trasu podľa neho využijú turisti i cykloturisti zvyknutí prechádzať cez Tepličku nad Váhom na kopce Straník a Dubeň. „Lávka pre cyklistov a peších má nadregionálny význam, keďže nebude slúžiť len pre našich obyvateľov, ale aj pre množstvo návštevníkov v regióne, navyše ak zohľadníme fakt, že bude súčasťou plánovanej cyklomagistrály do Terchovskej doliny,“ povedal starosta obce Viliam Mrázik.
„Najdôležitejšie je, že vybudovaním lávky prispejeme k bezpečnosti na cestách v regióne. Život je to najcennejšie, čo máme a tu boli ľudské životy ohrozované každý deň. Z obce smerom na Žilinu a k rekreačnej zóne pri Vodnom diele Žilina roky nebol zabezpečený žiaden, pre chodcov a cyklistov bezpečný a bezkolízny prechod. Som veľmi rád, že sa nám lávku podarilo vybudovať a po rokoch sme mohli prispieť okrem vyššej bezpečnosti v regióne aj k podpore aj zelenej dopravy,“ doplnil generálny riaditeľ Vodohospodárskej výstavby Daniel Kvocera.
