VRANIE. Obyvatelia Vrania si môžu na chvíľu vydýchnuť. Dočasný most cez rieku Kysuca bude slúžiť motoristom ešte minimálne tri a pol roka. V januári 2021 by sa podľa plánov mala začať výstavba úseku diaľnice D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto. Po spustení stavebných prác budú musieť byť odstránené.
Poslanci krajského zastupiteľstva dnes súhlasili s tým, aby si župa dvojicu mostov od diaľničiarov prenajala. Náklady na prenájom, prevádzku a údržbu počas doby užívania si podelia s mestom Žilina. 80 percent zaplatí Žilinský samosprávny kraj a 20 percent mesto.
Most cez Kysucu postavili ako súčasť obchádzkovej trasy, po tom, čo musela byť uzavretá jediná prístupová cesta do Vrania pre zosuvy pôdy spôsobené prácami na stavbe diaľnice. Trasu tiež využívajú obyvatelia obcí Rudinka, Rudina, Rudinská a Kysuckého Nového Mesta ako dopravné napojenie na cestnú sieť v smere do a zo Žiliny.
Obyvatelia Závodia dlho žiadali o chodník na nebezpečnej zákrute. Teraz budú mať dva Čítajte Miestni si na novinku, ktorú spustili pred dvoma rokmi, rýchlo zvykli. Dva dočasné oceľové mosty odviedli tranzitujúcu dopravu z úzkych obecných cestičiek na cestu prvej triedy. V petícii, ktorú podpísalo online už viac ako tisíc ľudí, žiadajú zachovanie mostov.
„Tieto mosty uľahčili život obyvateľov nielen Vrania. Ak sa situácia vráti do starého stavu, je to len otázka času, kedy dôjde k nešťastiu. Cesty vo Vraní nie sú stavané na prejazd veľkých vozidiel,“ pridala k svojmu podpisu postrehy Milena Dávidová zo Žiliny.
Krajskí poslanci napokon jednohlasne podporili zotrvanie mostných objektov.
Martin Kapitulík v rozprave povedal, že vďaka dočasným mostom môžu obyvatelia Vrania pokojne spávať a matky sa nemusia báť svoje deti pustiť na ulicu. Dušan Mičian podotkol, že ak by sa nezachovali mosty, cesta pracovníkov do práce v spoločnostiach INA Kysucké Nové Mesto a Kia Motors Slovakia by sa neúmerne predlžila.
Národná diaľničná spoločnosť chcela pôvodne mosty demontovať už koncom júna. Ministerstvo doprava i NDS napokon súhlasili so zachovaním dočasného premostenia rieky Kysuca. Mali však podmienku. Župa a mesto Žilina zaplatia prenájom i ďalšie prevádzkovanie.
Sčítanie dopravy, ktoré sa len pred niekoľkými dňami na mostoch robilo, prinieslo zaujímavé výsledky využívania toto spojenia. V pracovných dňoch prešlo úsekom 2399 až 3101 vozidiel za 24 hodín. Počas voľných dní 1758 až 1787 vozidiel.
