BUDATÍN. Gabriela Ondrušková býva so svojou rodinou v dome pri Námestí hrdinov v Budatíne, v ktorom kedysi sídlila pošta. Pod jej oknami denne prejde po mimoriadne vyťaženej ceste I/11 asi 25-tisíc vozidiel. Pred hlukom sa nedá brániť. Mladá žena sa obáva, že intenzita hluku môže jej rodine poškodiť zdravie a chronický stres spôsobiť trvalé následky. „Začína to byť neúnosné. Chceme, aby sa to tu odhlučnilo, aby sa tu dalo otvoriť okno, a aby sme si mohli doma medzi sebou pohovoriť,“ žiada.
Spolu s manželom a za podpory niekoľkých ďalších susedov spísali petíciu za vybudovanie protihlukových opatrení. Okrem úsekov cesty prvej triedy v Budatíne žiadajú dobudovať protihlukové steny aj v časti Ľavobrežnej, ktorej ruch znepríjemňuje život ľudí v domoch na ulici Na Sihoti a na mimoúrovňových križovatkách pri Váhu v Žiline a v Budatíne. Kompetentných chcú prinútiť, aby sa situáciou začali zaoberať. „Vybudovanie obojstranných protihlukových opatrení v tomto prípade umožní výrazné zníženie negatívnych dopadov cestnej dopravy na kvalitu života obyvateľov,“ uvádzajú v petícii.
Komunikáciu cez Budatín podľa nej kolaudovali v roku 2001, keď normy neboli také prísne a intenzita dopravy sa zďaleka nemohla porovnávať so súčasným stavom. Niekoľko metrov stien, ktoré vtedy vybudovali, nechránia dostatočne pred hlukom.
„Limity hluku sú premrštené. Objednali sme si na vlastné náklady certifikovanú firmu, ktorá zmerala parametre hluku. Výsledky ešte nemáme,“ potvrdila Ondrušková odhodlanie zabojovať o bariéry na cestách.
Mohli ešte rásť lipy pri kostole v Rajci? Čítajte Iniciátori petície vychádzajú z toho, že ak právnická osoba alebo podnikateľ prevádzkuje zdroj hluku, sú povinní zabezpečiť ochranu obyvateľov tak, aby neboli prekročené prípustné hodnoty hluku. Slovenská správa ciest má na starosti cesty prvej triedy. Tie sa práve pri Budatíne križujú od východu, zo západu a odvádzajú dopravu do Poľska a Českej republiky. Na nich zrejme tak skoro žiadne vylepšenia čakať nemožno. „O protihlukových stenách na uvedených úsekoch Slovenská správa ciest zatiaľ neuvažuje,“ napísala strohé stanovisko hovorkyňa Zuzana Hromcová.
O niečo menej hluku bude v mestskej časti už na jeseň tohto roka, keď spustia do užívania úsek diaľnice D3, ktorá časť dopravy odkloní poza Budatín. Intenzita dopravy by podľa odhadov mala poklesnúť o tretinu.
Ďalšie, aspoň malé zlepšenie situácie, by malo prísť v roku 2023. Vtedy plánujú Železnice Slovenskej republiky zrekonštruovať v Budatíne trať a postaviť nové mosty cez Váh s lávkou pre cyklistov i chodcov. Na oboch stranách mosta osadia protihlukové pohltivé steny. Popri hrade Budatín budú priehľadné.
„Zároveň budú ako ďalšie opatrenia znižujúce úroveň hluku v celej stavbe modernizácie použité nové typy koľajníc v hlavných koľajach spolu s bezpodkladnicovým upevnením koľajníc k podvalom, výstavba nového zvršku a spodku,“ naznačila technické detaily rekonštrukcie hovorkyňa spoločnosti Martina Pavliková.
Iniciátori petície chcú v najbližšom čase rozmiestniť petičné hárky do škôl a predajní v Budatíne a v okolí. Chcú na problém s hlukom najskôr upozorniť a potom žiadať riešenia.
