DOLNÝ HRIČOV. Pol roka museli obyvatelia Dolného Hričova používať asi trojkilometrovú obchádzku, ak sa chceli dostať k vlaku na železničnú stanicu. Železnice Slovenskej republiky tu spustili rekonštrukciu trate na rýchlosť 160 kilometrov za hodinu.
Po obmedzeniach sa však už Dolnohričovčania dostanú k vlakom zo Staničnej ulice novým podchodom. Ten nahradil nadchod, ktorý v minulosti slúžil na prechod cestujúcich ponad koľajnice.
Prístup na nové nástupištia z obce komplikujú prudké schody. Dostať sa k vlaku s kočíkom alebo na vozíku bez cudzej pomoci je nemožné. Komplikovaný je len vstup zo Staničnej ulice do podchodu. Z neho už vedú bezbariérové rampy k obom novovybudovaným zastávkam.
Z pochodu k nástupištiam už rampa vedie. (zdroj: BRANISLAV KOSCELNÍK)Železnice Slovenskej republiky toto riešenie vnímajú ako daň za umiestnenie nástupíšť. Investor chcel totiž pôvodne umiestniť zastávky asi dva kilometre od súčasnej stanice. Proti pôvodnému zámeru sa zdvihla vlna nespokojnosti a železnice napokon svoj zámer prehodnotili.
„Kvôli petícii občanov za zachovanie osobnej dopravy v pôvodnom umiestnení došlo ku komplexnej zmene projektovej dokumentácie, ktorej súčasťou je aj podchod. V prípade podchodu v obci Dolný Hričov je zrejmé, že návrh a realizácia takzvanej rampy nepripadala do úvahy práve z dôvodu stiesnených priestorových možností,“ poskytla stanovisko Železníc SR hovorkyňa spoločnosti Martina Pavliková.
Tvrdí, že v podmienkach Staničnej ulice nebolo možné vybudovať normou predpísaný sklon rampy. Priznáva, že v situácii, keď museli meniť projekt, ich navyše tlačil čas a obmedzoval rozpočet.
Vlak zastavuje aj po modernizácii v miestach, kde Dolnohričovčania nastupujú už asi 120 rokov. Po spustení nových zastávok budova stanice stále slúži ako čakáreň. Pri nej by malo v krátkom čase vyrásť parkovisko.
Železnice považujú vstup na nástupištia od stanice za hlavný a so zaručenou bezbariérovosťou. „Podchod je primárne určený na prístup cestujúcej verejnosti zo strany výpravnej budovy na nástupištia. Schodiskové rameno smerom do obce je náhradou za pôvodnú lávku ponad železničnú trať,“ dodala Pavliková.
Stavbu sprístupnili verejnosti v decembri predčasne. Do podchodu sa na jar vrátia stavební robotníci, aby tu dotiahli drobné úpravy. Na schodoch sa však žiadne technické vylepšenia na zabezpečenie bezberiérovosti robiť nebudú.
„Vzhľadom na situáciu, ktorá v obci Dolný Hričov predchádzala samotnej realizácii podchodu, ako aj dostupnosti dodatočných finančných zdrojov pre tento účel konštatujeme, že súčasný stav považujeme za definitívny,“ uzavrela hovorkyňa Železničnej spoločnosti SR.
